2025 01 05 22BET

Capt. Nguyễn Mạnh Hà, vị thuyền trưởng với hơn 40 năm đi biển, nhớ lại kỷ niệm đi trên tàu chở hàng mang tên Fareast: "Một đêm trăng sáng, biển êm, khoảng 2 giờ sáng, tôi còn ở buồng lái để quan sát tàu chạy qua vùng biển sâu nhất ở Thái Bình Dương, được ghi trên hải đồ là 10.000 m. Nhìn mặt biển xanh đen, bất chợt tôi rùng mình khi nghĩ bất cứ tàu nào bị chìm ở đây thì chắc chắn không có phương tiện nào có thể cứu hộ".

Trong khi đó, Vân Quyên lập gia đình 17 năm nhưng chưa có con và ly hôn cách đây 2 năm. Cô tâm sự việc không có con không phải là nguyên nhân dẫn đến đổ vỡ vì gia đình chồng rất tốt, chồng cũ cũng là người tử tế. Tuy nhiên, vì quan điểm sống của hai người khác nhau, dẫn đến bất đồng, cảm thấy không còn phù hợp để sống chung. "Chúng tôi đã cho nhau nhiều cơ hội nhưng không thay đổi được, lâu ngày tôi cảm thấy đuối vì không thể một mình vực dậy hôn nhân được", cô tâm sự.

Lý do là bởi, dòng Honda Lead đời cũ (từ 2012 trở về trước), hãng xe Nhật Bản thiết kế và bố trí bộ phận IC đánh lửa nằm ở phía đầu xe, sau tấm mặt nạ. Vị trí này rất thuận lợi cho kẻ gian định vị và dễ dàng cạy các khớp nhựa, luồn tay vào lấy trộm. Chính vì vậy, việc "gom" các xe Honda Lead cũ này vào một khu vực sẽ giúp nhân viên bãi giữ xe dễ dàng giám sát hơn, đảm bảo an toàn cho các xe.

Chúng tôi trở lại Bệnh viện Nhi đồng 2 (TP.HCM) để thăm các bệnh nhi ung thư vào một ngày trời đổ mưa giông giữa tháng 7. Những tiếng "tút tít" phát ra từ hệ thống máy móc ở khoa Ung bướu - Huyết học càng khiến không khí thêm nặng nề, u ám.

Ở một góc nhìn khác, ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch VN, nhìn nhận ngành du lịch về đích sớm, vượt mục tiêu đón khách quốc tế từ tháng thứ 9 nhưng thực tế quan sát cho thấy lượng khách ngoại còn ít, là vì kế hoạch của chúng ta đặt ra rất thấp. Có vượt thì cũng phải vượt gấp đôi mới tương xứng với các nước trong khu vực và tạo được sinh khí như thời điểm trước dịch. Cùng với đó, tốc độ tăng trưởng của khách nội địa đã suy giảm nên các dịch vụ thuộc hệ sinh thái ngành du lịch vẫn còn nhiều khó khăn.

Liên đoàn lao động mới được thành lập sau khi tờ Mainichi Shimbun hồi tháng 8 đăng bài nêu tình trạng quấy rối và ngược đãi TTS nước ngoài tại Nhật ngày càng gia tăng. Theo bài báo, trong cuộc họp báo vào tháng 4, 3 nữ TTS người Việt phàn nàn rằng họ không được trả lương cho công việc họ đã làm trước khi chính thức bắt đầu làm việc tại một công ty chế biến thủy sản ở tỉnh Miyagi vào tháng 10.2019. Đến tháng 2.2022, họ bị buộc thôi việc do tranh cãi với chủ sử dụng lao động. Sau đó, họ gia nhập Liên đoàn Lao động Sendai Keyaki. Tuy nhiên, khi họ liên hệ văn phòng Sendai của Tổ chức Đào tạo thực tập sinh kỹ thuật Nhật Bản (OTIT) để được tư vấn, một đại diện OTIT nói “sẽ không thảo luận về trường hợp này trước khi họ rời khỏi liên đoàn lao động”. Sau khi bị Liên đoàn Lao động Sendai Keyaki phản đối, OTIT thừa nhận yêu cầu như thế là “không phù hợp” và hứa hỗ trợ 3 nữ TTS tìm việc khác.