2025 04 20 Preos

Nhưng NATO phải gác lại dự định lớn này vì chưa có được sự đồng thuận cần thiết trong nội bộ. Vì Trung Quốc phản đối mạnh mẽ dự định của NATO đối với Indo-Pacific, một số thành viên NATO e ngại sự ra đời của văn phòng liên lạc trên sẽ bị Bắc Kinh nhìn nhận là hành động khiêu khích, mối đe dọa an ninh trực tiếp. Điều này giống như cảm nhận của Nga về việc NATO thu nạp thành viên mới ở vùng Đông và Trung Âu, Nam Âu. Một số thành viên NATO không muốn liên minh quân sự này làm tổn hại quan hệ hợp tác của họ với Trung Quốc.

Ông Bùi Việt Đức, Giám đốc Công ty Kinh doanh Đà điểu - Cá sấu Khatoco cho biết, với kinh nghiệm gần 20 năm trong ngành thuộc da và thời trang da, sản phẩm của công ty đã đạt các chứng nhận ISO 14001:2015 về hệ thống quản lý môi trường và chứng nhận ISO 9001:2015 về hệ thống quản lý chất lượng của QMS Certification Services. Thời gian tới, công ty tiếp tục đầu tư máy móc thiết bị, nâng cao tay nghề, chất lượng sản phẩm hướng đến phục vụ các thị trường khó tính như Châu Âu, Mỹ. Song song đó, công ty tăng cường đẩy mạnh tiêu thụ trong nước qua hệ thống siêu thị, showroom, cùng các đối tác FDI.

Vụ việc được xác định xảy ra vào gần 16 giờ ngày 7.5.2024 trên đường Kpă Púi, thuộc phường Tân An, TP.Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Dự báo trong ngày 2 - 3.4, khu vực Sơn La, Hòa Bình và khu vực từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên-Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 37 - 40 độ C, thậm chí có nơi trên 40 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 30 - 35%.

"Không chỉ riêng bản thân tôi mà rất nhiều người đã khóc. Họ khóc từ hôm qua (12.5) nhưng đến nay cảm xúc vẫn nguyên vẹn, nước mắt cứ thế chảy xuống. Càng nghĩ càng đau xót, những mất mát này không gì so sánh được. Trước mặt mọi người ai cũng tập mạnh mẽ, tỏ vẻ kiên cường nhưng thực sự không ai không đau buồn. Chúng tôi không biết rồi sẽ đi đâu, về đâu", chị Chung trải lòng.

Tháng 9.1977, Capt. Hà được chỉ định đi mua chiếc tàu đóng mới đầu tiên của Việt Nam mang tên Ro-Ro Hậu Giang, 12.800 tấn ở Hà Lan. Ông Trần Khánh Dư được phân công làm thuyền trưởng, cùng Capt. Hà đưa con tàu này mở đường từ Copenhagen (Đan Mạch), vượt biển Baltic đến cảng Skellftehamn (Thụy Điển) lấy hàng, sau đó vượt Bắc Đại Tây Dương, Địa Trung Hải qua kênh đào Suez, vượt Ấn Độ Dương về Việt Nam.