one789.vn

Sáng 10.5, theo thông tin ghi nhận của PV Báo Thanh Niên, các công nhân Công ty TNHH N. (ở khu công nghiệp Tân Thới Hiệp, P.Hiệp Thành, Q.12, TP.HCM, lĩnh vực may mặc) đã nhận lại được khoản tiền bị trừ lương do nhà máy mất hàng. 

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bình Định cũng đề nghị Sở GTVT phối hợp Ban Quản lý dự án 85, chính quyền địa phương xác định danh mục tất cả tuyến đường do Sở quản lý phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam; yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm sửa chữa các hư hỏng, đảm bảo vệ sinh môi trường... tránh gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Nếu bạn sở hữu một chiếc máy tính xách tay của Apple, hãy xem cục sạc của nó trông lạc hậu hay không? Thực tế, đó là thiết kế đã tạo từ hơn 20 năm trước. Cho đến cuối những năm 1990, sạc laptop của Apple chỉ khác biệt với sạc của các nhà sản xuất khác ở chỗ có rãnh để quấn dây xung quanh. Công ty đã có một thử nghiệm ngắn từ năm 1999 đến năm 2001 với kiểu "puck" hay "yoyo". Đó là một sạc hình tròn có thể nhận ra ngay lập tức.

Trước lần so tài thứ 3 và cũng là cuối cùng tại vòng bảng VBA 2023, Hanoi Buffaloes và Saigon Heat đều đã chắc suất vào bán kết. Dù đã hoàn thành mục tiêu đi tiếp nhưng trận đấu giữa nhà đương kim vô địch và đương kim á quân VBA vào ngày 22.8 vẫn mang ý nghĩa tranh hạng quan trọng. Cụ thể, nếu vượt qua đội khách Saigon Heat, chủ nhà Hanoi Buffaloes sẽ chiếm vị trí đầu bảng VBA 2023.

Đỗ Trịnh Gia Hân, sinh viên Trường ĐH Sư phạm TP.HCM, cũng cảm thấy thất vọng khi nghe theo lời giới thiệu của một số TikToker. “Mình đã xem được 1 video giới thiệu về món cháo ếch của một TikToker nổi tiếng. Trong video đó toàn là những lời khen đồ ăn ngon, khuyên mọi người nên đến thử. Mình cảm thấy thuyết phục nên đã trực tiếp trải nghiệm”, Hân nói.

Bầu Đức lái xe dẫn đầu. Ông thuộc từng con đường, từng mảnh vườn nơi mới thu hoạch, đang thu hoạch, sắp thu hoạch; nơi vườn sầu riêng hơn 3 năm tuổi đầy nhựa sống hay cánh đồng chuối cắt vụ đầu tiên. Xe ông lao qua những con đập tràn, nước chảy xiết, dũng mãnh và tự tin. Nghe kể đã có lần vào mùa mưa nước lớn, trong khi tài xế ngập ngừng chưa dám đi thì một lãnh đạo trong Tập đoàn HAGL xung phong dẫn đường. Ai ngờ chiếc xe bị sập ngầm, chết đứng giữa dòng. Tất cả còn đang hốt hoảng chưa biết xử lý ra sao thì bầu Đức đã nhảy lên cầm lái, những người còn lại cũng xúm vào đẩy, đưa chiếc xe ra khỏi chỗ nguy hiểm. Khi kể cho tôi câu chuyện này, tài xế có thâm niên hơn chục năm của tập đoàn nói, đó không phải là lần duy nhất. “Bao nhiêu năm đi theo sếp trong các nông trường, em đã chứng kiến rất nhiều pha nguy hiểm, nhất là vào mùa mưa, phải đi qua những đập tràn, những đoạn suối nước dâng cao đến 70 - 80 cm, chảy xiết. Người khác chắc chắn sẽ kêu lính đi thử trước, nhưng sếp (bầu Đức) thì đi cái phăm. Ổng làm cái ào là qua. Tài xế bọn em, cũng phải nói thật là không có sếp thì chắc không dám đi vì sợ bị cuốn xuống suối. Nhưng mà sếp đi rồi thì phải theo thôi. Mà không hiểu sao sếp đi thì luôn được, người khác, kể cả bọn em là tài xế chuyên nghiệp, cũng không dám, hoặc đi là có chuyện. Ổng đi dữ lắm, mình theo không được đâu”.