kuwin

Thời gian gần đây, nhiều người dùng ô tô Hyundai tại Việt Nam thường than phiền bởi cửa khoang hành lý trên xe Hyundai đời mới thường tự động mở khi đến gần. Thực tế, đây là một trang bị của hãng xe Hàn Quốc nhằm tăng tính tiện dụng cho người dùng, vô tình khiến một số người dùng thấy phiền phức vì không quen. 

Trước đó vào ngày 5.6, Ban thường vụ Tỉnh đoàn Quảng Bình do anh Đặng Đại Bàng, Bí thư Tỉnh đoàn dẫn đầu đã tổ chức khảo sát thực địa hiện trường thi công đường dây 500 kV mạch 3, để có cơ sở triển khai các tổ xung kích thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả nhất. Đoàn công tác đã đến động viên đơn vị thi công, trao đổi, nắm bắt tâm tư, các khó khăn, vướng mắc. Khảo sát, ghi nhận các nội dung, phần việc mà đoàn viên, thanh niên địa phương có thể tham gia hỗ trợ nhà thầu thi công với mục tiêu góp phần sớm hoàn thành dự án đường dây 500 kV mạch 3 trước ngày 30.6 theo kế hoạch.

Thông thường, có nhiều nguyên nhân dẫn đến mùi ẩm mốc xuất hiện trong khoang nội thất ô tô. Đầu tiên là do hệ thống điều hòa, lọc gió điều hòa lâu ngày không được vệ sinh, thay thế khiến hơi ẩm tích tụ, lâu ngày gây ẩm mốc và lan ra khoang nội thất. Thứ hai do thời tiết trời mưa, việc bước ra vào xe khiến hơi ẩm, nước lọt vào xe, thấm vào sàn xe, thảm sàn… lâu ngày gây ẩm mốc. Thứ ba do trong quá trình sử dụng, sự bất cẩn trong việc ăn uống để thức ăn đồ uống rơi vãi trên xe, theo thời gian cũng gây mùi ẩm mốc.

Là một trong những kỵ mã nhí giỏi nhất ở Sài Gòn Pony Club, Tô Ái Minh, học sinh trường THCS Colette, Q.3 mới 14 tuổi nhưng đã có… 9 năm cưỡi ngựa. Về lý do gắn bó với cưỡi ngựa, với sự "già dặn" trước tuổi, Ái Minh cho biết: "Hồi nhỏ em học vì thích ngựa. Lớn lên, ngoài chuyện xem cưỡi ngựa là môn thể thao rèn luyện sức khỏe, còn là cơ hội chơi với các bạn nước ngoài. Bây giờ là công dân toàn cầu rồi, kết nối càng nhiều càng tốt".

Những hoạt động trên đã tạo ra sân chơi ứng dụng và nâng cao tiếng Anh. WESET sẽ mang đến nhiều hoạt động thiết thực để thế hệ trẻ làm chủ được tiếng Anh, mở ra nhiều cơ hội trong tương lai.

Thật khó có thể thống kê đầy đủ con số tổng thiệt hại về vật chất và đong đếm chính xác mức độ tổn thất về tinh thần mà bà con đã trải qua. Cùng với đại dịch Covid-19, hạn mặn đã trở thành khủng hoảng kép trong năm 2020 tại Đồng Tháp Mười.