bongdaso 66 com

Ngay từ đầu, Phú Quốc đã được định hình thành đặc khu hành chính kinh tế, nghĩa là một cấu trúc đặc biệt của quốc gia, thuộc Chính phủ, cấp Trung ương. Như vậy, Phú Quốc sẽ có một không gian, thể chế thật sự cởi mở để phát triển. Phú Quốc muốn phát huy hết được tiềm năng, lợi thế của mình, muốn chuyển hóa được những lợi thế "ghê gớm", hiếm có thành sức mạnh, thành ưu thế không nơi nào có thì cần có thể chế khác thường. Tôi đề nghị cần đưa Phú Quốc trở thành đô thị trực thuộc T.Ư không thể chỉ là đô thị cấp 1 trực thuộc tỉnh, vì như thế vẫn chưa đến tầm. Điều này không làm cho Kiên Giang thiệt hại đi chút nào mà thậm chí còn trở thành động lực kéo Kiên Giang bùng nổ hơn nữa. Nếu có điều kiện, phải giải quyết thống nhất được vấn đề, cởi mở với nhau quan điểm: Phú Quốc trở thành đô thị độc lập trực thuộc T.Ư thì lợi ích phát triển cho Kiên Giang và cho vùng Nam bộ lớn hơn rất nhiều.

Văn Cao cũng đã từng như vậy, khi ông thốt trong một bài thơ của mình viết năm 1974:

"Lúc đầu, nghe tôi nói chuyển sang trồng lúa như ông bà mình hồi xưa làm, nhiều người nói vậy là liều mạng nên tôi cũng ngán ngán. Nhưng qua mấy vụ thu hoạch vừa rồi, tôi dám khẳng định áp dụng mô hình trồng lúa này mới đúng hướng nhất", ông Nhỏ hào hứng chia sẻ.

Bước 3: Chụp hai mặt của CCCD gắn chip.

Thể thức chọn đội nhì bảng xuất sắc nhất (đồng nghĩa các đội phải vừa đá vừa ngóng) trở nên khắc nghiệt với U.19 Việt Nam, trong bối cảnh đội phải cùng bảng với "ông lớn" U.19 Úc, đối thủ vốn trên tầm Đông Nam Á. Dù vậy, các cầu thủ trẻ cần sớm được làm quen với sự khắc nghiệt của bóng đá đỉnh cao. 

Theo người dân, từ ngày tuyến đường được khởi công đến nay, khi trời mưa thì lầy lội, dễ trượt ngã, còn mùa nắng thì bụi mù mịt. Nguy hiểm nhất là vào ban đêm, đi xe máy rất dễ ngã vì đường trơn trượt hoặc bị sập hầm hố. Thời gian gần đây liên tục có mưa khiến đường vào xã Nhơn Hải càng trở nên sình lầy, trơn trượt, các phương tiện giao thông qua lại rất nguy hiểm.