Sunwin gõ

May mắn trở về từ cõi chết, tuy nhiên thử thách dường như chỉ mới bắt đầu với vợ chồng anh Lực và Nguyệt. Sau tai nạn anh Lực không thể tự chủ được việc đi vệ sinh, Nguyệt phải thường xuyên thay tã cho chồng. Anh lực cao gần 1,8 m nên mỗi lần vệ sinh, hay thay quần áo Nguyệt đều rất vất vả. Có những hôm cả hai vợ chồng cùng trượt té ở nhà tắm trong lúc vệ sinh cho anh Lực. 

- Bạn còn tập đàn nữa chứ? - Hạt Dẻ hỏi thử.

Những nét đặc biệt mà tác giả Nguyễn Phú Trọng kể ra đều là những yếu tố liên quan mật thiết tới giai đoạn lịch sử đặc biệt của đất nước (1963 - 1967), khi Mỹ có những động thái leo thang trong cuộc chiến tranh tại Việt Nam.

Tôi yêu con người chân thật nơi này - thương những câu chuyện buồn vui của chị Sáu hay sinh hoạt hàng ngày của bà con, từng cành rau vượt nước vươn ngọn, từng món ăn mang đậm vùng miền khi ăn một lần là nhớ mãi.

Đầu thế kỷ 20, xe thổ mộ (phỏng theo kiểu xe ngựa của Pháp) là phương tiện giao thông rất phổ biến ở Sài Gòn, lên đến hàng ngàn chiếc. Người hành nghề "xà ích" (từ gốc tiếng Mã Lai nghĩa là điều khiển xe ngựa) phải thi và đăng ký xe ngựa. Trên xe ngựa phải có chuông và đèn (đốt bằng khí đá), gầm xe phải có bao đựng phân ngựa để không làm rơi vãi ra đường. Ngày đó, những chợ lớn như Bến Thành, Cầu Muối, Chợ Lớn… đều có bến xe ngựa. Bên hông chợ Tân Định có đường nhỏ tên Mã Lộ (nay vẫn còn) là nơi xe ngựa thường đậu để đón khách. Do xe ngựa phổ biến nên thời đó còn có những nghề liên quan như nghề xén lông ngựa, đóng xe ngựa, đóng móng sắt… Dọc rạch Nhiêu Lộc có bến Tắm ngựa. Ở Chợ Lớn (góc đường Hải Thượng Lãn Ông và Đỗ Ngọc Thanh) còn có kinh bến Tắm ngựa (nay đã bị lấp) là nơi nghỉ ngơi và tắm ngựa của dân chạy xe thổ mộ.

Trong bối cảnh chiến sự căng thẳng ở Kharkiv, một nguồn tin quân sự cấp cao của Ukraine nhưng không nêu tên cho hay Kyiv sẽ nhận chiếc tiêm kích F-16 đầu tiên từ đồng minh phương Tây vào tháng 6-7.