Cá cược Euro 2024

Chị Nguyễn Hà Yên, người dân cư ngụ trên đường này, nói: "Hằng ngày, tôi thấy tình trạng các phương tiện tham gia giao thông không nhường nhau rất phổ biến và thường chạy ra giữa đường. Vào ban đêm do đường rộng và bằng phẳng nên nhiều người chạy nhanh, lại chưa có vạch phân làn xe, không có vạch sơn giảm tốc độ, phản quang, lối cho người đi bộ sang đường... rất nguy hiểm".

Trong khi đó, tại những đoạn đường bốn làn xe cho phép vượt, việc chiều dài khá ngắn (1 - 1,5 km) đoạn chuyển tiếp giữa các làn đường có vạch sơn, mũi tên cùng biển báo hiệu ở cách điểm kết thúc đường 4 làn xe khoảng 150 mét… Tuy nhiên, nhiều tài xế không quen đường hoặc lần đầu lái xe trên cao tốc này thường không chú ý. Mới đây, tại vị trí chuyển tiếp giữa 4 làn đường và 2 làn xe đoạn qua địa phận xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên - Huế đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khi một tài xế điều khiển xe ô tô 7 chỗ vượt ẩu đã va vào đầu xe container cùng chiều sau đó gây tai nạn liên hoàn khiến 3 người trong cùng một gia đình tử vong.

Những người chạy xe rẽ trái này còn giành đường với những xe chạy đúng chiều đang lưu thông với tốc độ lấy trớn để lên dốc hầm chui cầu trên đường Trường Sa, gây hỗn loạn và rất nguy hiểm.

Đồng thời, triển khai kịp thời, linh hoạt, sáng tạo các đợt tình nguyện cao điểm, vận động đông đảo tầng lớp nhân dân tham gia…

- Rồi sao? - Nhà văn già hỏi.

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng cũng bày tỏ quan điểm, cho rằng tài xế ô tô gắn camera hành trình trong tình huống nói trên cũng nên chủ động giảm tốc để nhường đường. Facebook Giang Nguyễn viết: “Nói cụ đừng tự ái nhưng ở giây thứ 6 của clip đã nhìn thấy xe đỏ xi-nhan xin chuyển làn rồi, cụ nên chậm lại nhường thì cụ lại cố dí ga. Xe đỏ dù chuyển làn gấp nhưng họ thấy có khoảng trống nên họ mới dám sang liền 2 làn như vậy. Lỗi của họ là chủ quan tạt hẳn 2 làn có thể do tay lái hơi non chứ họ không cố tình ép. Nhưng vì cụ cố tình không nhường họ nên sau đó họ mới cố ép đó”.