Vào Debet

Giám khảo Thông điệp của Vẽ cánh thiên thần năm nay là chị Huỳnh Tịnh Hoài Nhân - phóng viên từng làm việc tại Đài Truyền hình Việt Nam, người tiên phong dẫn dắt các sáng kiến truyền thông cộng đồng, nâng cao tiếng nói cho người khuyết tật, mở rộng cơ hội giáo dục cho trẻ em yếu thế.

Hiện tại, vé xem giải đấu đang từ 800.000 đồng - 12.000.000 tùy vị trí, combo, được bán rộng rãi với công ty lữ hành và ở website của Ban tổ chức: https://grandprixofbinhdinh.com/mua-ve-2/

Suzuki Carry Van nguyên bản có giá khoảng 300 triệu đồng, xe trang bị động cơ 1.0 lít 4 xi lanh đã được nhiều người đánh giá cao về độ bền bỉ. Nguyên bản chiếc xe phân phối tại thị trường Việt Nam chủ yếu hướng tới đối tượng khách hàng doanh nghiệp có nhu cầu chở hàng hóa trong đô thị. Kích thước nhỏ gọn của chiếc xe cũng như không bị giới hạn thời gian di chuyển trong thành phố giúp nó trở thành phương tiện được nhiều người yêu thích.

Chị kể từ ngày sinh 2 bé, đứa con đầu cũng mới 18 tháng tuổi phải gửi chị chồng chăm sóc giúp. "Cú sốc này quá lớn. Khi đó tôi 24 tuổi, chỉ biết khóc, kêu trời sao khổ đến vậy, tập cho con bú từng ml sữa, con nhỏ xíu nhưng mổ liên miên… Đó là những ngày tôi ăn cơm chan nước mắt, không nói chuyện với ai, chỉ lủi thủi chăm con. Gia đình ở bên cạnh động viên, dần dần mới nguôi ngoai", chị nhớ lại.

Theo kết quả xác minh, lúc 0 giờ 40 rạng sáng 24.7, xe ô tô biển số TP.HCM chạy trên đường Đồng Khởi, hướng từ đường Đông Du đi đường Tôn Đức Thắng. Khi ô tô chạy đến giao lộ Đồng Khởi - Ngô Đức Kế thì xảy ra va chạm với ô tô biển số tỉnh Bình Dương đang lưu thông trên đường Ngô Đức Kế, hướng từ đường Nguyễn Huệ đi đường Hai Bà Trưng.

Theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, dù đây mới là thế mạnh của "gã khổng lồ" Trung Quốc; tuy nhiên không thể phủ nhận, việc chọn bán cả 3 sản phẩm đầu tay đều là xe thuần điện cũng mang đến không ít thách thức. Bởi thực tế, ô tô điện tại Việt Nam hiện chỉ mới ở giai đoạn khởi đầu và mọi thứ còn quá mới mẻ với người dùng. Trong khi, trước BYD đã có sự hiện diện của VinFast – hãng xe "chủ nhà" cũng đang phân phối xe thuần điện và hiện đang nắm giữ phần lớn thị phần; cùng nhiều lợi thế cạnh tranh, đặc biệt là hạ tầng trạm sạc.