kết quả miền bắc thứ hai

Trong khi đó, EU lại lập luận chỉ một số chuyện đã được xác định cụ thể và rõ ràng thì đòi hỏi sự đồng thuận của tất cả các thành viên, còn lại thì quyết định thông qua theo nguyên tắc đa số.

Tích cực triển khai cơ chế hợp tác mới như cuộc gặp giữa 3 Bộ trưởng Ngoại giao Việt Nam - Campuchia - Lào; mở rộng giao lưu và hợp tác giúp đỡ lẫn nhau giữa các cơ quan lập pháp, hành pháp và tư pháp, các tổ chức nhân dân và các địa phương hai nước.

Hãng AFP ngày 24.2 đưa tin sàn giao dịch tiền điện tử lớn nhất thế giới Binance sẽ phải trả 4,3 tỉ USD vì vi phạm các luật liên quan rửa tiền và cấm vận, trong vụ dàn xếp được một thẩm phán Mỹ thông qua.

"Khi thấy con bị vậy tôi không còn tâm trí nào nữa chỉ biết đi thắp nhang xin các Ngài phù hộ cho con, mong chờ vào sự cứu chữa của các bác sĩ. Nhìn con đau bụng, xanh lè tôi hoảng sợ, lật đật đưa con đi BV. Mỗi lần chuyển tuyến, tôi như người trên mây cứ nghĩ con sẽ rời xa vòng tay mình", bà nói.

- TP.HCM: Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM chưa trả lời đơn của bà Phạm Thị Kim Loan (ngụ 227 Tôn Đản, P.15, Q.4) theo PC 200/PC-TN ngày 18.7.2022; Chi cục Thi hành án dân sự TP.Thủ Đức chưa trả lời đơn của bà Ôn Cẩm Loan (ngụ căn hộ F5.09, chung cư Felix Home, số 44 Nguyễn Văn Dung, P.6, Q.Gò Vấp) theo PC 204/PC-TN ngày 18.7.2022; UBND Q.8 chưa trả lời đơn của bà Phạm Thị Ngọc Sơn (ngụ số 36, lô J, cư xá Phú Lâm D, P.10, Q.6) theo PC 211/PC-TN ngày 18.7.2022.

Ông Richard trông trẻ trung hơn rất nhiều so với tuổi 59 của mình. Những người mới tiếp xúc với ông không thể ngờ rằng đây lại là một cơ trưởng thâm niên của các hãng hàng không quốc tế. Sinh ra tại Honduras, một đảo quốc vùng Trung Mỹ, ông Richard Emuel Jones trở thành phi công từ rất sớm. Năm 19 tuổi, ông đã tham gia những chuyến bay đầu tiên. Năm 27 tuổi ông được cấp chứng nhận cơ trưởng và trong suốt hơn 20 năm sau đó ông là phi công chính của những hãng hàng không quốc tế. Nhớ lại quãng thời gian làm phi công của mình, ông Richard kể: Tôi từng bay cho các hãng hàng không như TACA Airlines, IndiGo Airlines, và gần nhất là AirAsia. Thời gian đó tôi chủ yếu bay tuyến Malaysia - Ấn Độ, khá gần với Việt Nam nên có nhiều cơ hội để đến thăm đất nước của các bạn. Tôi đã đi nhiều nơi ở Việt Nam và thấy rằng sản xuất nông nghiệp ở đây rất đa dạng, phong phú. Nhưng nông dân lại chưa áp dụng nhiều công nghệ vào sản xuất mà vẫn làm theo kiểu thủ công truyền thống. Từ đó trong tôi ấp ủ một ý định sẽ làm một điều gì đó thật đặc biệt cho đất nước này.