hình ảnh đá bóng đẹp

Các lĩnh vực học tập, nghiên cứu bao gồm kinh tế; giao thông/phát triển đô thị; năng lượng; phát triển nguồn nhân lực cho phát triển công nghiệp; chăm sóc sức khỏe/an sinh xã hội; nông nghiệp và phát triển nông thôn; môi trường; ứng phó với biến đổi khí hậu và thảm họa môi trường; tăng cường hệ thống luật pháp và tăng cường năng lực hành chính công.

Không quên những người yếu thế tại địa phương, thầy Mốt cùng các đồng nghiệp là giáo viên hưu trí sáng lập nên "Bếp ăn dành cho người bán vé số". Bếp hoạt động từ thứ hai đến thứ bảy. Mỗi người bán vé số đăng ký với đại lý mình nhận vé bán hằng ngày để được tặng một thẻ ăn cơm trưa mà bà con gọi vui là thẻ "AT… ăn". Chưa phải là quá ngon nhưng những bữa cơm như thế đã làm giảm đi chi phí hằng ngày cho nhiều người và tạo tình cảm quan tâm trong cộng đồng. Nhiều người lớn tuổi đã không giấu được sự biết ơn đối với thầy Mốt và cộng sự. Anh Lê Tấn Đạt (ngụ P.2, TP.Sa Đéc, 56 tuổi) đã bán vé số hàng chục năm qua nói: "Tôi được ăn cơm miễn phí tại bếp ăn này từ lúc bếp hoạt động ngày đầu đến nay là 7 năm. Gần như bữa cơm nào cũng có thịt cá. Giá thành mỗi phần cơm ban đầu khoảng 12.000 đồng, bây giờ tầm 20.000 đồng. Ngày nào, anh chị em bán vé số như tôi và các em học sinh khó khăn đến ăn cơm - khoảng 50 người. Tình nguyện viên phục vụ vui vẻ lắm, có thể ăn tại chỗ hay mang về cũng được".

Cho rằng cần cân đối nhiều yếu tố, phải đánh giá tác động kỹ lưỡng cả về nguồn thu ngân sách, các khía cạnh kinh tế - xã hội, sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp..., ông Tân mong ban soạn thảo cùng cơ quan liên quan nghiên cứu sâu sắc hơn để chứng minh được sự cấp thiết và đảm bảo hài hòa lợi ích.

Theo tài liệu Đại hội cổ đông thường niên năm 2024, ngoài việc trình cổ đông kế hoạch chia cổ tức năm 2023 với tỷ lệ từ 5 - 10%, tương ứng 35 - 70 tỉ đồng, Gilimex còn hủy phương án phân phối lợi nhuận năm 2022 đã được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.

"Giá vé máy bay cao, một số tour tàu hỏa cũng bắt đầu khởi động, có tín hiệu quan tâm của khách hàng vì sự hấp dẫn của cảnh quan cùng những cải tiến hiện đại của phương tiện. Tuy vậy, với các tuyến không quá xa ở khu vực miền Trung, phần lớn du khách vẫn chọn hàng không để tiết kiệm thời gian, tham quan được nhiều hơn", ông Mẫn thông tin thêm.

Thủ tướng tán thành ý kiến của tập đoàn về sự cần thiết quản lý đường sắt bằng công nghệ số, cho biết, việc đào tạo nguồn nhân lực cho các dự án đường sắt ở Việt Nam đang gặp khó khăn. Việt Nam muốn hợp tác với Trung Quốc về đào tạo nguồn nhân lực, chỉ huy, kiểm soát, thiết kế trong dự án đường sắt. Nhân lực phải đi trước một bước, rồi mới chuyển giao công nghệ. Thủ tướng cũng nêu rõ vấn đề về huy động nguồn lực. Nếu giá thành sản phẩm, logistics mà vẫn cao thì không cạnh tranh được trên thị trường. Thủ tướng mong lãnh đạo Tập đoàn sang Việt Nam trao đổi cụ thể với các bộ, ngành, cơ quan liên quan để xúc tiến các dự án, góp phần hiện thực hoá thoả thuận của Lãnh đạo cấp cao hai nước.