555win555

Từ đây nguồn tuyển bắt đầu tăng "phi mã" so với năm ngoái. Mốc 21,75 điểm, nguồn tuyển tăng gấp đôi (206%). Mốc 24,25 điểm nguồn tuyển tăng gấp ba (năm nay có 129.585 TS, năm ngoái 42.320 TS). Cứ nhích lên trên 0,25 điểm là số nguồn tuyển tăng thêm hàng chục phần trăm. Ở mốc từ 27 điểm (là mốc điểm chưa chắc đã đỗ được các ngành tốp trên), năm ngoái có 3.681 TS đạt được thì năm nay là 23.343, tăng…634% (và tăng gần gấp 4 lần so với năm 2022). Ở mốc điểm 28 thì năm nay tăng gấp… 10 năm ngoái (xin lưu ý là mốc điểm này vẫn còn nhiều khả năng trượt nguyện vọng 1), năm nay có 7.620 em, năm ngoái là 740 em đạt được. Ở các mốc điểm cao hơn nữa, từ 29,25 điểm trở lên, mọi năm thường chỉ có vài ba em hoặc dăm bảy em đạt, năm nay là hàng trăm em. Cụ thể, cả nước có 380 em đạt từ 29,25 điểm khối C, năm ngoái chỉ có 7 em đạt (tăng 5.429%)!

Trong số các dòng xe MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam, Hyundai Stargazer được xem là "tân binh" bên cạnh những cái tên đến từ Nhật Bản như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz hay Suzuki XL7. Giá bán hiện tại của mẫu xe MPV đến từ Hàn Quốc cũng rất hấp dẫn, dù vậy vẫn còn nhiều người dùng đắn đo vì cân nhắc giữa ưu và nhược điểm của mẫu xe có thiết kế đặc biệt này.

Theo kinh nghiệm của người dân địa phương, xác suất có mây nhiều hơn khi đêm hôm trước có mưa và rạng sáng hôm sau trời trong, ít gió. Lúc này, do độ ẩm không khí cao và chênh lệch nhiệt độ lớn dễ hình thành những tầng sương thấp, từ trên đỉnh nhìn xuống sẽ thấy cả Tây Ninh chìm trong màn mây trắng bồng bềnh như cảnh thiên thai. Có những hôm, cả đỉnh núi Bà được bao phủ trắng xóa, nếu dùng phương tiện máy bay không người lái quát sát, bạn sẽ thấy tượng Phật Bà Tây Bổ Đà Sơn như đang cưỡi trên mây trắng huyền ảo không khác gì tiên cảnh trần gian.

Người đứng đầu ngành GD-ĐT TP nhận khuyết điểm vì đã để xảy ra sai sót trong việc coi thi, đồng thời khẳng định sẽ có hình thức xử lý trách nhiệm các bộ phận liên quan đến vụ việc này nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi cho các thí sinh.

Nguyên nhân sâu xa dẫn tới việc các công nghệ trên xe hơi ngày một nhiều và hoạt động không ổn định là do làn sóng xe điện bùng nổ khiến các công ty công nghệ lần lượt nhảy vào làm xe điện.

Theo PGS-TS Phạm Trung Lương, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu Du lịch, đây là công trình hết sức kỳ vĩ ở ngay góc độ vật lý chứ chưa nói đến góc độ tâm linh. “Đó là sự hấp dẫn từ sự khác biệt, sự kỳ vĩ. Không phải nơi đâu ở tại Việt Nam mà ngay cả trong khu vực cũng khó tìm được một công trình lớn như vậy” - ông Phạm Trung Lương nhận xét.