hình nền bóng đá thủ môn

Nhận xét về đề thi ngữ văn sáng nay, Thục Anh cho biết vì cả 2 bạn đều thi khối D nên không gặp nhiều khó khăn, "chỉ là đề hơi dài, nhất là ở 9 câu sau bài Đất Nước (Nguyễn Khoa Điềm) trong đề nghị luận văn học". "Việc ra đề Đất Nước là khá 'lương thiện' vì nếu chưa ôn thi, thí sinh vẫn có thể đọc đề và diễn giải chứ không đòi hỏi phân tích nhiều tầng ý nghĩa như Việt Bắc (Tố Hữu)", hai nữ sinh nhận xét.

Hội nghị cũng nhìn nhận các hạn chế trong công tác tuyên giáo thời gian qua ở một số địa phương, như: chưa có nhiều bài viết sắc bén phản bác các quan điểm sai trái, thù địch. Việc nắm bắt, dự báo tình hình tư tưởng, dư luận xã hội có lúc, có nơi chưa chủ động, chưa nhanh nhạy, chưa bám sát thực tiễn. Vấn đề vi phạm đạo đức, tôn chỉ, mục đích trong hoạt động báo chí chưa được khắc phục triệt để...

Các hãng ô tô danh tiếng thế giới luôn “đau đầu” với việc làm cách nào để cải thiện tầm nhìn cho người lái xe. Vậy mà trong trường hợp này chúng ta lại tự thu hẹp tầm quan sát của mình. Thực tế cho thấy, hướng quan sát của lái xe không đơn thuần chỉ là nhìn thẳng mà chúng ta phải bao quát làm chủ được mọi hướng khi ngồi lái. Điều này rất quan trọng khi lái xe ban đêm và lúc trời sương mù. Thế nên, đẹp hay che mưa liệu có còn ý nghĩa khi nguy hiểm đang luôn rình rập bạn vì thiếu tầm nhìn?

Khi đến Viêng Chăn, du khách có thể sử dụng các phương tiện giao thông công cộng cũng như dịch vụ xe van và taxi để đến trung tâm Viêng Chăn, cách đó khoảng 8 km.

Đối với ông, càng lớn thì nhiều người càng thích sum họp cùng gia đình nhiều hơn là tụ tập với bạn bè như khi còn trẻ. Và tết 2023, sau những ngày đầu năm ở Việt Nam, đại gia đình ông sẽ tiếp tục đón tết cổ truyền ở Singapore và Malaysia. "Ngày xưa thì mình chọn, còn ngày nay là đi theo con. Hay nói rằng ngày xưa cha mẹ đặt đâu con ngồi đó, nay thì ngược lại rồi. Từ điểm đến, lịch trình, ăn uống… đều do những người con chọn lựa và lên "menu" chi tiết từ trước"- ông nói dí dỏm.

Nhưng người tính không bằng trời tính, giá cao su lao dốc không phanh đã biến giấc mơ nông nghiệp lớn của bầu Đức thành gánh nặng nợ nần. Để rồi sau đó là một cuộc trường chinh đầy gian khổ, thậm chí có những lúc tưởng chừng như không thể vượt qua của doanh nhân lừng lẫy một thời Đoàn Nguyên Đức. Tôi vẫn cho là mình may mắn khi thân thiết với ông trong quãng thời gian đó, để được chứng kiến nghị lực phi thường của bầu Đức, chứng kiến bước thăng trầm của Tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu Việt Nam một thời. Và cũng nhờ thế, chuyến đi này tôi chợt nhận ra, đã lâu lắm rồi, bầu Đức mới lại sảng khoái đến thế. Hơn 1 thập niên vật lộn với nợ nần, tôi chưa bao giờ thấy ông than vãn, nuối tiếc, hay kể lể khó khăn. Tôi chỉ cảm nhận điều đó khi đồng hành với ông trong những chuyến đi như điên từ sáng sớm đến tối mịt, những cuộc hành trình xuyên qua rừng già, đêm đen không ngừng nghỉ; nhiều cái tết khi hàng triệu gia đình quây quần bên mâm cơm sum họp thì ở xứ nam Lào nắng cháy, ông bầu nổi tiếng nhất Việt Nam đang hối hả chuyển đổi hàng ngàn héc ta cao su, cọ dầu sang cây ăn trái. Gánh nợ lớn và đà lao dốc không phanh của cao su không cho ông thời gian để cân nhắc, nói gì đến nghỉ ngơi. HAGL cần dòng tiền tồn tại, bầu Đức cần tiền để trả nợ. Đó là lý do nông nghiệp quy mô rất lớn, cơ giới hóa hoàn toàn của bầu Đức cũng trải qua hàng chục năm trồng - chặt, nuôi con này - bỏ con kia, bóc ngắn cắn dài để sinh tồn. Đó còn là cả những khoảng thời gian ông “lặn sâu” không gặp ai, mặc kệ những thị phi bủa vây. Cho đến ngày ông tìm ra “bí kíp” nuôi heo từ chuối thải loại và chốt lại chiến lược một cây - một con hơn 1 năm trước... Những điều tôi nhìn thấy, rất rất ít so với những gì bầu Đức đã trải qua. Những điều tôi có thể kể lại còn nhỏ nhoi hơn.