nam á/edu/asia99

Khu vực dành cho người lái cũng không thay đổi nhiều về cách bố trí so với phiên bản thường. Xe vẫn sử dụng đồng hồ tốc độ cơ học. Màn hình giải trí trên phiên bản 10 chỗ ngồi đã được độ lại thành loại Android và điều hòa vẫn 1 vùng chỉnh cơ. Trong khi đó, phiên bản Limousine+ sử dụng cụm màn hình đôi 12,3 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều hòa chỉnh qua màn hình giống với xe Premium+ nguyên bản. Điểm khác biệt chung khi bên trái khu vực người lái có thêm dải nút bấm chức năng để bật/tắt đèn chiếu sáng hay màn hình giải trí lớn lắp đặt ở khoang hành khách phía sau.

Chuyên viên phòng khảo thí Sở GD-ĐT cho hay, những thí sinh không trúng tuyển lớp 10 chuyên, tích hợp và những thí sinh trúng tuyển nhưng không xác nhận nhập học sẽ được xét tuyển vào lớp 10 thường theo 3 nguyện vọng đã đăng ký.

Tuy nhiên, nếu không vì các lý do này mà lượng xuất tinh vẫn giảm đáng kể, đặc biệt xảy ra trong thời gian dài thì thủ phạm chính là giảm testosterone.

TS Võ Trí Thành, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế T.Ư, nhìn nhận những rào cản, bất cập ảnh hưởng đến tốc độ hồi phục và phát triển của du lịch VN đã được Chính phủ cùng các cấp có thẩm quyền nhận diện đầy đủ. Ai cũng hiểu còn rất nhiều vướng mắc đến từ pháp lý, thể chế khiến du lịch chưa thể đột phá. Sự vào cuộc quyết liệt từ các cấp, ngành để hoàn thiện những đề án hoàn chỉnh như các khu phi thuế quan, loại hình sản phẩm mới… cũng đã có. Song khâu thực thi trong thực tế còn chậm. Vấn đề là phải có cách tiếp cận mới trong nhìn nhận, pháp lý, thể chế, thực thi…

Trong khi đó, Suzuki Satria F150 “thiệt thòi” hơn hẳn đối thủ khi chỉ phân phối chính hãng tại Việt Nam 1 phiên bản đi kèm 3 tùy chọn màu sắc.

Trong khi, Yamaha Janus cũng phân phối theo diện xe lắp ráp trong nước với 3 phiên bản gồm tiêu chuẩn, đặc biệt và giới hạn. Đáng chú ý, phiên bản tiêu chuẩn của dòng xe này chỉ có giá 28,2 triệu đồng, thấp hơn gần 2 triệu đồng so với bản tiêu chuẩn của đối thủ.