gamevui

Đáng nói hơn, thời điểm người này điều khiển xe đạp đi trên cao tốc trời còn tối và khu vực diễn ra vụ việc cũng không có hệ thống đèn đường chiếu sáng. Chính vì vậy, tầm nhìn của tài xế rất hạn chế. Trong khi, chiếc ô tô gắn camera hành trình thời điểm này cũng đang di chuyển với vận tốc khá cao. Rất may, tài xế sau đó vẫn tập trung và kịp thời xử lý tình huống để tránh được vụ va chạm nguy hiểm.

Mặc dù vậy, không ít người cũng bày tỏ quan điểm, cho rằng trong tình huống dẫn đến tai nạn nói trên, tài xế ô tô con cũng xử lý "non tay" và thiếu kinh nghiệm. Nick name Hoàng Thanh Mẫn phân tích: "Xe ben sai thì không có gì phải bàn cãi. Tuy nhiên, tài xế ô tô con cũng lái xe không tập trung và dứt khoát. Nếu chủ động dừng đèn đỏ thì nên rà phanh, giảm tốc từ từ; chứ đợi đến sát vạch mới phanh gấp như vậy thì rất dễ gây tai nạn". Đồng quan điểm, facebook Lê Văn Liêm viết: "Rõ ràng nếu tình huống này tài xế ô tô con có thể kiểm soát được tình hình, xem gương chiếu hậu sẽ thấy xe ben đang chạy nhanh ở phía sau. Khi đó tốt nhất nên dứt khoát vượt qua giao lộ luôn. Còn nếu xác định dừng thì nên chủ động giảm ga sớm hơn".

đình tuyển

"4 giờ chiều 17.2.1979, binh nhất Trần Ngọc Sơn lại bị thương vào chân và trong tay chỉ còn 1 quả lựu đạn. Bên dưới, bọn địch đang la hét tràn lên, Sơn bình tĩnh ném quả lựu đạn cuối cùng và một vầng lửa màu da cam của đạn B40 địch đã trùm kín người anh", ông Nguyễn Văn Sáu, nguyên Bí thư Đảng ủy xã Bảo Lâm, chiến đấu ở trận địa bên cạnh, chứng kiến sự hy sinh của Sơn, kể lại vậy.

Chị Tuyết chỉ nhận mình là cầu nối giữa những người có điều kiện để sẻ chia và những người xứng đáng được nhận. Những việc làm của chị đã góp phần làm tỏa sáng cách sống nghĩa tình của người Sài Gòn - TP.HCM.

Đây sẽ là góc check-in lý tưởng dành cho du khách, đặc biệt là giới trẻ và trẻ em nhân dịp Giáng sinh đến.