bxh pháp *

Trước đó, 4 hãng hàng không này đã khai thác 9 đường bay nội địa kết nối Thanh Hóa với những điểm đến trên. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, Vietnam Airlines và VietJet Air chỉ còn khai thác một đường bay Thanh Hóa - TP.HCM với tần suất 8 - 10 chuyến/ngày; Pacific Airlines chỉ khai thác thời gian cao điểm dịp tết, Bamboo Airways tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10 và đến nay đã khai thác trở lại với tần suất 3 chuyến/tuần. Trong năm 2023, tỉnh Thanh Hóa đã bố trí nguồn kinh phí 6 tỉ đồng để hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tại Cảng Thọ Xuân, song, đến gần cuối năm, vẫn chưa có hãng nào đề nghị mở thêm đường bay mới.

Bác sĩ Jean-Marcel Guillon - Tổng giám đốc Bệnh viện FV chia sẻ: “Đội ngũ FV rất vinh dự đã được Bộ Y tế tin tưởng vào năng lực chuyên môn, trang thiết bị, cơ sở vật chất và quy trình kiểm soát chất lượng của bệnh viện. Việt Nam tăng cường xét nghiệm cho các trường hợp nghi ngờ nhiễm Covid-19 như khuyến cáo của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), và FV cam kết cùng đồng hành để thực hiện thật tốt nhiệm vụ vô cùng quan trọng này. Trong diễn tiến ngày càng phức tạp của dịch Covid-19, việc thực hiện xét nghiệm diện rộng sẽ giúp sớm phát hiện và khoanh vùng dịch có hiệu quả”.

"Dâu tằm bán rất đắt, nhiều quán trà sữa đặt mua, chẳng hạn như ở Cần Thơ, Sóc Trăng, Kiên Giang, Cà Mau. Hiện, giá sỉ 50.000 đồng/kg, bán lẻ 70.000 đồng - 80.000 đồng, tùy thời điểm. Trung bình mỗi vụ, tôi thu hoạch hơn 2,5 tấn/ha, trừ hết chi phí, thu lãi khoảng 100 triệu đồng/vụ, tức hơn 200 triệu đồng/năm. Những trái kích thước nhỏ hơn, tôi làm siro để tăng thêm giá trị và có thêm thu nhập", chị Mơ chia sẻ.

Nguyễn Hoàng Tuyển (26 tuổi), cựu sinh viên Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, đang làm việc tại một tập đoàn xây dựng ở Q.1 (TP.HCM), kể lại việc đã từng có quãng thời gian stress vì bị bạn bè cùng khóa và giảng viên hiểu lầm về những phát ngôn trên Facebook.

Tiện thể nói thêm. Cách cổng trường chừng 500 m về phía nam là chợ Sa Huỳnh với rất đông người mua kẻ bán. Muốn vô chợ, người dân phải vượt qua mặt đường hai làn xe chạy ngược xuôi bằng "tài năng" quan sát của mình. Điều này cũng giống như tình cảnh phụ huynh đưa đón con đã nêu ở trên, nghĩa là không có vạch dành cho người đi bộ băng qua đường. Và trong trường hợp này, ai dám nói tai nạn giao thông là không thể xảy ra?

- Chloris (triển lãm cá nhân tại TP.HCM, tháng 9.2022)...