xôi lạc xôi lạc

Đầu tiên về dòng SUV/crossover. Đây thực tế là hai kiểu loại xe khác nhau, tuy nhiên lại khá tương đồng. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở kết cấu khung gầm, khi SUV sử dụng khung gầm rời tương tự như xe tải (body on frame) và khoảng sáng gầm xe rất lớn. Trong khi, crossover sử dụng kết cấu khung gầm liền khối (unibody).

Thực chất những đường kẻ này chính là một phần của hệ thống sấy kính chắn gió phía sau. Khác với kính chắn gió phía trước thường được thiết kế trong suốt để đảm bảo tầm nhìn cho người lái và có các khe gió ngay bên dưới để sấy kính khi bị mờ do bám hơi nước. Vị trí kính chắn gió phía sau rất khó để bố trí những khe gió sấy kính, do đó các nhà sản xuất thường thiết kế hệ thống "lưới điện" gồm những đường kẻ ngang song song tích hợp trên kính để sấy kính trong những trường hợp cần thiết.

Chiều tối 14.3, Sở Thông tin - Truyền thông (TT-TT) TP.HCM đã có buổi gặp gỡ nhanh với báo chí để làm rõ những thông tin sai sự thật về FAHASA và Đường sách TP.HCM trong thời gian gần đây.

Cơ phó Nguyễn Tuấn, từng có thời gian học tập cùng Trung Dũng tại Aviator College, chia sẻ: "Dũng là một chàng trai ít nói, hướng nội, thoạt nhìn thì hơi khó gần nhưng càng tiếp xúc thì nhận ra đây là một người bạn tốt, đáng tin cậy. Trung Dũng rất chịu khó, chăm chỉ và có nhiều hoài bão với công việc phi công".

Do bị hư nặng nên sau quá trình phục dựng, bộ xương thứ nhất dài khoảng 30 m chỉ còn lại 22 m; bộ xương thứ hai dài 25 m chỉ còn 18 m. Hai bộ xương có chiều cao gần 4 m. Mỗi bộ xương có 50 đốt sống, đường kính đốt sống hơn 40 cm, 28 xương sườn, mỗi xương sườn dài gần 10 m, xương đầu dài 4 m và xương ngà dài 4,7 m.

Dự án đường dây 500 kV mạch 3 từ Quảng Trạch (Quảng Bình) đến Phố Nối (Hưng Yên) đoạn qua tỉnh Thanh Hóa dài 131 km, đi qua địa bàn 59 xã, thị trấn của 11 huyện, thị xã của tỉnh. Tổng số hộ dân có nhà ở, đất ở bị ảnh hưởng là 268 hộ, trong đó có 81 hộ phải bố trí tái định cư. Thanh Hóa cũng là địa phương bàn giao mặt bằng cho dự án sớm nhất, khi đã hoàn thành bàn giao từ ngày 29.5.