Mua hộ vé số Vietlott

Theo công văn gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội mới đây, Tập đoàn FLC cho biết từ ngày 22.12.2023 đến ngày 28.12.2023, FLC phải thanh toán số gốc lô trái phiếu FLC H2123003 với giá trị 996,86 tỉ đồng và 113,51 tỉ đồng tiền lãi. Tuy nhiên, đến ngày 28.12.2023 - ngày đáo hạn, FLC chưa thể thanh toán nợ cho lô trái phiếu.

Mặc dù dễ tìm và giá thành cũng khá rẻ nhưng các nguyên liệu này thường được đánh giá mang lại hiệu quả chậm hay ít hiệu quả. Vì vậy, việc chỉ sử dụng các mẹo này không mang lại hiệu quả làm đầy sẹo lõm.

Cụ thể, ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A hiện chỉ còn lại 3 mẫu xe gồm Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo. Phiên bản số sàn của cả 3 mẫu xe này có giá chỉ từ 356 - 360 triệu đồng.

Cạnh đó, còn có một số công ty, doanh nghiệp phát hành trái phiếu xanh tài trợ các dự án cải thiện môi trường, dự án về môi tường. Tổng dư nợ trái phiếu rất yếu, hiện nay chỉ có khoảng 20 doanh nghiệp Việt Nam phát hành trong 10 năm đổ lại.

Còn shark Nguyễn Phi Vân đang tìm kiếm cơ hội đầu tư vào các startup bán định hướng phát triển chuỗi, nhượng quyền, hướng đến xuất khẩu giá trị Việt ra thị trường quốc tế. Với kinh nghiệm nhiều năm giữ các vị trí cấp cao về quản trị thương hiệu, bán lẻ, nhượng quyền và phát triển kinh doanh cho các tập đoàn lớn, bà Nguyễn Phi Vân - Chủ tịch Go Global Holdings kiêm Chủ tịch Go Global Franchise Fund – quỹ đầu tư dành riêng cho các startup, doanh nghiệp nhỏ và vừa trong ngành nhượng quyền và cấp phép cũng đang mở rộng cửa đón nhận các startup.

Một "ông lớn" đóng tàu của Hàn Quốc là Hyundai Mipo cho biết đang đầu tư mạnh vào lĩnh vực này tại Việt Nam. Theo ông Kim Hyung-Kwan, CEO Hyundai Mipo, doanh nghiệp này đang ứng dụng công nghệ, nhất là công nghệ xanh để giúp ngành đóng tàu bền vững hơn.