Đăng ký K9WIN

Xiaomi SU7 là mẫu ô tô điện phát triển từ năm 2020. Chiếc xe này được thiết kế bởi Li Tianyuan, người đã thiết kế những chiếc xe BMW như BMW i Vision Circle concept, BMW iX và 7 series mới. Li được hỗ trợ bởi James Qiu, người trước đây từng làm việc cho hãng xe Đức Mercedes-Benz. SU7 là chiếc sedan thể thao mang hơi hướng tương lai ở một số bộ phận. Thoạt nhìn, chiếc xe trông giống như sự pha trộn giữa Porsche Taycan Turbo với Tesla Model 3 và S.

Môi trường là một trong những trụ cột luôn được TH ưu tiên trong chiến lược Phát triển Bền vững của Tập đoàn. Theo đó, nhiều năm nay, Tập đoàn này khuyến khích khách hàng dùng hành động nhỏ thu gom - tái chế vỏ hộp sữa để chung tay tạo tác động lớn, giúp bảo tồn hệ sinh thái san hô tại Vườn Quốc gia Cát Bà. Bên cạnh đó, TH còn kiên định triển khai nhiều dự án bảo vệ môi trường khác trong khuôn khổ Liên minh Doanh nghiệp vì Môi trường Việt Nam (VB4E) mà Tập đoàn đã tham gia sáng lập.

Air Asia một lần nữa được vinh danh là hãng hàng không giá rẻ tốt nhất thế giới - lặp lại thành tích mà hãng đã đạt được hàng năm kể từ năm 2010. Scoot của Singapore là hãng hàng không giá rẻ đường dài tốt nhất thế giới.

Một số sản phẩm nổi bật của thương hiệu Demodexlab bao gồm:

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Tính đến ngày 21.4, các "chiến binh nhí" trong loạt bài Con muốn sống được bạn đọc ủng hộ khoảng 350 triệu đồng. Đợt 1 (tính đến ngày 10.4) các bệnh nhi ung thư được ủng hộ hơn 276 triệu đồng như Thanh Niên đề cập trong bài viết Con muốn sống: Bệnh nhi ung thư được bạn đọc Thanh Niên giúp hơn 276 triệu đồng. Đợt 2 (từ ngày 14.4 - 21.4), 2 bệnh nhi ung thư trong loạt bài Con muốn sống được ủng hộ 74,5 triệu đồng.