Đặc biệt

Theo Báo cáo năng lực cạnh tranh toàn cầu năm 2019, Ma-rốc xếp thứ 32 trên thế giới về đường bộ, có cơ sở hạ tầng tốt nhất ở lục địa châu Phi. Cảng Tanger-Med xếp thứ 18 toàn cầu với công suất xếp dỡ hơn 9 triệu container. Đây là cảng lớn nhất châu Phi và Địa Trung Hải.

Theo hình ảnh được camera hành trình gắn trên một ô tô ghi lại được, thời điểm nói trên, ô tô này đang lưu thông trên đường Trần Đăng Ninh. Khi đến khu vực ngã ba giao với phố Trần Quý Kiên, phía sau xuất hiện một xe máy do người đàn ông điều khiển, chở theo cùng lúc nhiều tấm tôn cỡ lớn, xếp dựng đứng một bên xe; vô tư chạy băng băng trên phố.

Gia đình có 2 thế hệ theo nghề, ông Nguyễn Thanh Tuấn (50 tuổi, ngụ P.An Phú, TX.Tịnh Biên) cho biết, từ khi lên 10 tuổi ông đã theo cha rong ruổi trên các cánh đồng thốt nốt kiếm sống. Lúc đầu, ông phụ cha xách mật, sau đó học leo trèo. Dù công việc dễ kiếm tiền nhưng cha của ông lo lắng vì sợ con trai theo nghề này dễ gặp tai nạn, nhẹ thì gãy tay, gãy chân, nặng thì bỏ mạng.

Ngoài ra, còn một nguyên nhân nữa dẫn đến những mối nguy hiểm khi để trẻ em ngồi ở các vị trí ghế phía trước trên ô tô. Đó là khả năng tự chủ và ý thức hành vi của trẻ. So với người lớn, trẻ nhỏ chưa thể hoàn thiện khả năng suy nghĩ và kiểm soát hành vi. Hơn nữa, trẻ em thường có tính hiếu động, tò mò. Vì vậy, nếu ngồi ở hàng ghế trước, rất dễ gây phiền phức, rối loạn và mất tập trung cho người lái, dễ dẫn đến tai nạn trên đường.

Một người dân ngụ trên đường Hải Thượng Lãn Ông, P.13, cho biết do khu vực này bị cây xanh che khuất nhiều đoạn, khi vắng người qua lại kẻ gian đã tháo trộm nắp bảo vệ hộp điện. Do mất nắp bảo vệ nên dây điện lòi ra bên ngoài, rất nguy hiểm cho người qua lại, nhất là trẻ em. Ngoài ra, có nhiều trụ bị gãy phần đầu, chóa và bóng đèn bị hỏng, gây mất mỹ quan đô thị.

Trường hợp người điều khiển ô tô không sử dụng hoặc sử dụng không đủ đèn chiếu sáng trong thời gian nêu trên hay khi lưu thông trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu gần sẽ bị xử phạt hành chính từ 800.000 - 1.000.000 đồng.