hay8822

Thấy dân mạng nói đúng mà

Ông cho hay theo thống kê năm 1966, chỉ có khoảng 1/3 người dân sống ở TP.HCM là sinh ra ở đây, còn lại đều đến từ nhiều tỉnh, thành khác. Như vậy có thể nói, từ rất lâu rồi TP.HCM là nơi sinh sống, làm ăn của người dân từ các nơi khác đến. Đó là đặc điểm của đất Sài thành từ mấy chục năm nay mà hiếm có thành phố nào có được.

Ấy vậy mà đến lúc đi được, đi cứng rồi lại cứ suốt ngày đòi ra cầu khỉ chơi. Lúc nào “gõ dây thép” (gọi điện thoại bàn) xuống cũng đều nói nhớ miền Tây thì ít, mà nhớ mấy cây cầu khỉ thì nhiều. Nếu tinh ý một chút sẽ thấy cầu khỉ ngoài giá trị về giao thông, đi lại thì nó là sợi dây liên kết những con đường hai bên bị bờ sông, bờ rạch ngăn đôi. Ở đời người ta thường “có mới nới cũ” nên con cháu sinh sau, đẻ muộn chưa từng đi cầu khỉ đâu hiểu hết chuyện ngày xa xưa, đâu biết cầu khỉ có giá trị về vật chất lẫn tinh thần lớn thế nào. Thành thử câu chuyện làm quà về cầu khỉ chính là cách tốt nhất răn dạy về một thời nghèo đói nhưng nghĩa tình, khó khăn nhưng tử tế, thiếu thốn nhưng hào sảng của người miền Tây.

Phạm Thị Hoa (Bình Trị Đông A, Q.Bình Tân, TP.HCM): 1.000.000 đồng; (còn tiếp)

Với Xpander, ưu điểm là mua xe mới hoàn toàn, kiểu dáng thời trang và trẻ trung hơn. Tuy nhiên, tôi hơi lo bên trong xe hơi chật. Trong khi đó, nếu mua Innova, với số tiền hiện có tôi chỉ có thể chọn mua xe đã qua sử dụng. Bù lại, xe này rộng rãi, thoải mái và "nghe đồn" ít hỏng vặt hơn.

Với việc đèn hậu, đèn biển số không hoạt động sẽ khiến các phương tiện đang di chuyển phía sau khó nhận diện được xe đang bị lỗi ở phía trước làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm. Do đó, để đảm bảo an toàn cũng như quyền lợi cho khách hàng, Isuzu Việt Nam đã triển khai chương trình triệu hồi các xe thuộc diện có khả năng ảnh hưởng để kiểm tra, sửa chữa.