Lode88 ldt

Trở lại với VN, "giải pháp tình thế" mà BYD đưa ra là cung cấp các trụ sạc nhanh với số lượng khá hạn chế, đặt tại những đại lý ủy quyền; hoặc tặng kèm người dùng bộ sạc công suất thấp để "hỗ trợ thêm" trong quá trình sử dụng xe. Nhưng việc tìm kiếm các đối tác cung cấp trạm sạc nhanh vẫn rất khó và chậm. Đó là chưa nói, trước khi vào VN, BYD tại thị trường Thái Lan bị nghi ngờ và đứng trước nguy cơ bị điều tra vì cố tình định giá xe ở mức cao, rồi liên tục áp dụng các chương trình giảm giá khủng để thu hút khách khiến nhiều khách hàng cảm thấy bị lừa dối. Chưa hết, về chất lượng, hãng xe này liên tục bị khiếu nại do xe bị bong tróc sơn và nhựa, thậm chí không ít vụ bị bốc khói khi đang sạc. Ở Israel, các dòng xe thương hiệu Trung Quốc này cũng liên tục mắc các lỗi cong vênh giá nóc khi chất đồ. Hay mới đây nhất, vào cuối năm 2023, hàng loạt xe BYD tại Nhật Bản bị phản ánh xuất hiện nấm mốc bên trong khoang nội thất.

Về hợp tác khu vực và quốc tế, hai bên nhất trí ủng hộ Lào hoàn thành vai trò Chủ tịch ASEAN 2024 và AIPA 2024; thúc đẩy hợp tác Tam giác phát triển Campuchia - Lào - VN và Tiểu vùng Mê Kông mở rộng. Hợp tác quản lý, sử dụng bền vững nguồn nước sông Mê Kông vì lợi ích cộng đồng người dân trên lưu vực, vì tương lai của các thế hệ mai sau và tình đoàn kết gắn bó giữa các quốc gia ven sông, trên tinh thần tôn trọng, hiểu biết lẫn nhau, hợp tác bình đẳng, cùng có lợi.

"Nếu việc hãng hàng không chậm chuyến làm phát sinh nghĩa vụ bồi thường cho những hành khách còn lại như lo chỗ ăn, chỗ ở hoặc trả lại tiền vé vì khách không còn nhu cầu vận chuyển nữa…Tất cả những thiệt hại đó đều có nguyên nhân trực tiếp từ hành vi trái pháp luật của 2 vị khách này, nên hãng hàng không đều có thể yêu cầu/khởi kiện buộc người vi phạm phải bồi thường theo quy định tại Điều 584, Bộ luật Dân sự 2015", luật sư Hiểu phân tích. 

PV được hẹn đi làm gấp vào ngày hôm sau (ngày 13.4) vì 2 phụ phẫu ở đây sắp nghỉ việc. Địa điểm làm việc là tại BV thẩm mỹ Sao Hàn.

"Hiện nay, khoản 5 điều 6 dự thảo Nghị định chỉ đang ghi nhận tỷ lệ chiết khấu theo lãi suất cho vay trung hạn từ 1 - 3 năm. Tuy nhiên, đối với các dự án lớn có thời gian thực hiện dự án từ 5 năm trở lên thì cần được cho vay dài hạn để có nguồn vốn triển khai dự án. Do đó, đối với các dự án quy mô lớn có thời gian thực hiện dự án từ 5 năm trở lên thì cần áp dụng tỷ lệ chiết khấu tính theo lãi suất cho vay dài hạn trên 5 năm, tương ứng với thời gian thực hiện dự án", ông Quang kiến nghị.

Đây là ý tưởng do Công ty CP Công viên Thạch Bàn đề xuất trước đó. Cụ thể, doanh nghiệp muốn xây dựng tuyến tàu điện trên cao lái tự động (Automated guideway transit - AGT) dài gần 30 km, đi theo lộ trình sân bay Tân Sơn Nhất - trung tâm thành phố - công viên văn hóa Đầm Sen. Lộ trình đầu tư chia làm 3 giai đoạn: