đổ xúc xắc

Với lốp xe - bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, nên chú ý kiểm tra hiện trạng cũng như áp suất lốp. Nếu phát hiện lốp có vết cắt sâu, bị rạn nứt bất thường hay độ mòn lớn hơn mức tối thiểu nên thay thế. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, lốp xe sử dụng khoảng 40.000 - 50.000 km sẽ có những thay đổi về kỹ thuật. Tuy nhiên, nếu phát hiện lốp bị rạn nứt ngay cả khi chưa mòn tới giới hạn nên tính đến phương án thay thế để đảm bảo an toàn.

Theo ông, với tập quán của VN, cùng số lượng khách quốc tế chưa quá đông như Thái Lan, Singapore… chưa thể phát triển rộng rãi và mạnh mẽ những hoạt động về đêm. Vì thế, cần phát triển có chọn lọc. Cơ quan quản lý, địa phương cần học hỏi mô hình của các nước, khảo sát nhu cầu thực tế xem địa phương nào có nhiều tiềm năng. Trong địa phương đó thì khu nào, đường nào, phố nào thu hút nhiều khách quốc tế, thích hợp để hình thành khu vui chơi thâu đêm suốt sáng, chỗ nào thích hợp tổ chức các hoạt động văn hóa, sự kiện... Khi đã quy hoạch được vị trí thì phải có chính sách thông thoáng, "mở hết nấc" cơ chế để địa phương hình thành được những sản phẩm, dịch vụ giải trí về đêm đa dạng, độc đáo.

Các số liệu mới cũng cho thấy xuất khẩu của Trung Quốc giảm 4,6% trong năm ngoái, lần giảm đầu tiên kể từ năm 2016, trong khi nhập khẩu giảm 5,5%.

Bạn đọc Hà Cường.

Ông Quốc cho biết từ khi đoàn liên ngành đi kiểm tra đến thời điểm gặp PV đã gần 3 tuần. Do tiến hành kiểm tra vào những ngày cuối năm âm lịch, sau đó thì nghỉ Tết Nguyên đán, nên bị gián đoạn một phần. Phòng đã lập kế hoạch, tiến hành xác minh và đề xuất hướng xử lý để trình lãnh đạo có thẩm quyền quyết định. Do đó, việc xử lý cụ thể chưa cung cấp cho Báo Thanh Niên được. "Chúng tôi sẽ cung cấp cho báo chí ngay sau khi có kết quả chính thức từ lãnh đạo có thẩm quyền", ông Quốc nói.

"Chúng ta cần các nhà sản xuất ô tô truyền thống tăng tốc trong cuộc đua điện khí hóa sản phẩm. Các thương hiệu như Toyota, Hyundai phải đối mặt với mối đe dọa rất lớn đến từ các nhà sản xuất xe điện như Tesla và BYD. Do đó họ không nên chần chừ", ông Ada Kong - Phó Giám đốc Greenpeace chia sẻ.