pog79.com

Ông Hồ Minh Lý (49 tuổi, ở hẻm 324 đường Tôn Thất Thuyết, Q.4) thuê một căn nhà ống với giá 2 triệu đồng/tháng. Tầng trệt căn nhà có chiều cao khoảng 2 m, thấp tối, cửa gần lối đi vào thỉnh thoảng còn đón chút gió còn đi sâu vào trong rất nóng bức, khó chịu. Gác trên được lợp hoàn toàn bằng mái tôn, mùa nắng nóng nhiều người không dám leo lên vì sợ "sốc nhiệt".

Cụ thể, mức lương tối thiểu vùng được Bộ LĐ-TB-XH đề xuất như sau: vùng I tăng từ 4,68 triệu đồng/tháng lên 4,96 triệu đồng/tháng (tăng thêm 280.000 đồng).

Trong ca khúc này, những câu rap tự sự khắc họa vết thương gây ra từ chính những người mà ta tin tưởng, để rồi nhận ra không thể tin ai khác ngoài chính mình. Thông qua ca khúc, Karik cũng bày tỏ sự biết ơn đến âm nhạc vì đã cứu rỗi cuộc đời anh.

TP.HCM: Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao - Công an TP.HCM trả lời đơn của ông Lê Văn Đức (ngụ 1940 Nguyễn Ái Quốc, KP.1, P.Bửu Long, TP.Biên Hòa, Đồng Nai); Công ty TNHH bảo hiểm nhân thọ AIA Việt Nam (Tầng 14-15, tòa nhà Saigon Centre, 67 Lê Lợi, Q.1) trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Phúc (thôn Thành Ý, xã Thành Hải, TP.Phan Rang-Tháp Chàm, Ninh Thuận); Ban Tiếp công dân - Văn phòng UBND TP.HCM trả lời đơn của bà Võ Nguyễn Phương Bối (ngụ B1.03.04 chung cư Hoàng Anh An Tiến, 187A Lê Văn Lương, xã Phước Kiển, H.Nhà Bè); ông Mai Sỹ Hải (ngụ 167/5/11 Phạm Hữu Lầu, Q.7) và ông Trần Thanh Hùng (ngụ 209/53 Tôn Thất Thuyết, P.3, Q.4); Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM trả lời đơn của ông Thái Văn Ngon (ngụ số 1, lô 11, đường Phạm Thế Hiển, P.4, Q.8); Cơ quan CSĐT - Công an H.Nhà Bè trả lời đơn của ông Nguyễn Đức Hoàng (ngụ 08, đường số 8, KDC Conic, xã Phong Phú, H.Bình Chánh) và một số người dân khác có tên trong đơn.

Người chủ container Sonneberg kể lại lần đầu nhìn thấy bà Lopez đi bộ quanh khu vực vào tối 4.3. Đến hôm sau, ông khóa container và cho biết không hề nghe thấy tiếng động nào.

Nếu nhìn lại, mọi người sẽ thấy tuyến cao tốc đầu tiên của khu vực phía nam là tuyến TP.HCM - Trung Lương chỉ có 40 km đường bộ cao tốc mà xây dựng mất 6 năm, từ 2004 - 2010 mới hoàn thiện. Chưa kể làm xong, những câu chuyện thu phí hay không thu phí, bảo trì thế nào, quản lý ra sao cũng còn phải tính toán, xem xét mất thêm 1 năm rưỡi tới 2 năm sau mới đưa vào vận hành chính thức đầu năm 2012. Trong khi bây giờ nếu làm 40 km đường cao tốc chỉ 2 năm là có thể thông xe công trình. Và chúng ta thấy rõ, các tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây… phát huy hiệu quả thế nào và cả nước đang ồ ạt triển khai hàng loạt tuyến cao tốc đường bộ.