2025 01 16 Phom

Miệt vườn mà căn kẻ kể cũng hơi nhiều, trót kể thì kể luôn thể để khỏi hẫng hụt. Cần Thơ có thể coi là địa danh tiêu biểu của vùng.

Cụ thể, tại quầy giao dịch, Eximbank đã đầu tư các camera có độ phân giải cao, cùng với máy đọc CCCD gắn chip hỗ trợ công nghệ NFC và MRZ, giúp xác thực danh tính khách hàng nhanh chóng và chính xác.

Hàng chục năm nay, trước mỗi kỳ thi quốc gia là một lần dư luận lại rôm rả, xôn xao tham gia đoán đề thi môn ngữ văn. Nghe thì có vẻ ly kỳ nhưng thật ra cũng không có gì quá bí hiểm. Bộ GD-ĐT trong hướng dẫn ôn tập bao giờ cũng có một câu, đại loại: "Đề thi nằm trong chương trình giáo dục phổ thông, chủ yếu tập trung ở lớp 12" hoặc "ôn thi bám sát sách giáo khoa"… Chương trình giáo dục phổ thông 2006 thì chỉ có một chương trình, một bộ sách. Sách giáo khoa ngữ văn lớp 12 thì cũng chỉ có một số ít tác phẩm văn học. Đã vậy, lâu nay "luật bất thành văn" là chỉ ra đề vào tác phẩm văn học trong nước, không lấy tác phẩm nước ngoài. Vậy là đề thi môn ngữ văn ở phần văn học chỉ quanh đi quẩn lại bằng ấy tác phẩm. Bộ trưởng Bộ GD-ĐT vài năm nay cũng "phất lên ngọn cờ" triệt tiêu văn mẫu nhưng qua chính kỳ thi quốc gia do Bộ chịu trách nhiệm ra đề, có thể khẳng định văn mẫu vẫn còn dư địa lớn để tồn tại.

Một khu chụp ảnh tại Tết VYSA 2023

Faubourg Birkin có 4 mẫu túi với 4 sắc thái, giá khoảng từ hơn 200.000 USD đến xấp xỉ 400.000 USD. Hai mẫu đầu tiên là Ngày - Hermès Day Faubourg Birkin (màu nâu) và Đêm - Hermès Night Faubourg Birkin (màu xanh lam). Hai phiên bản mới hơn sau đó là Midnight hoặc Minuit (gần như toàn màu đen) và bản phối màu Neige hoặc Snow (có giá cao nhất). 

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.