2025 02 13 12betttt

Miền Tây, vùng đất vẫn còn hiện hữu những khó khăn thời thế, nhưng sự bình dị, hào sảng vẫn luôn vượt lên trên mọi rào cản. Đối với người miền Tây, khó khăn chỉ là thử thách, “mần gì cũng được, miễn biết sống nhơn nghĩa là tui ưng cái bụng” – như lời một cư sĩ ở An Giang bộc bạch với tôi.

Thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ, Hải Phòng đã và đang tập trung thực hiện các biện pháp phòng, chống cơn bão số 2, trong đó đã kêu gọi được 1.800 phương tiện tàu thuyền với hơn 5.500 lao động hoạt động trên biển vào nơi tránh trú bão, 427 phương tiện khác đang di chuyển vào bờ; đồng thời đóng cửa các bãi tắm và dừng hoạt động tham quan vịnh Cát Bà từ 12 giờ trưa nay 22.7.

"Có thể có ai đó gõ cửa. Sự đối xứng giữa những tiếng va chạm đó rất bất thường", cựu thuyền trưởng tàu ngầm Hải quân Ryan Ramsey cho biết trong bộ phim tài liệu. "Nó nhịp nhàng, giống như ai đó đang tạo ra âm thanh và việc nó được lặp lại thực sự bất thường", anh nói thêm.

Phải xây dựng cho được một cơ chế phòng ngừa chặt chẽ để "không thể tham nhũng"; một cơ chế răn đe, trừng trị nghiêm khắc để "không dám tham nhũng"; và một cơ chế bảo đảm để "không cần tham nhũng".

Về giao thông, ở ĐBSCL vô cùng kém cỏi với chất lượng đường làng nhỏ hẹp, thường xuyên xảy ra tai nạn, mặt đường xấu xí, chi chít hang hổ kém an toàn cho phương tiện tham gia. Việc di chuyển từ TP.HCM về TP. Vĩnh Long tuy chỉ có 123km nhưng những ngày lễ hay cuối tuần đều phải mất từ bốn đến sáu giờ, quá chậm chạp. Vì thế cần đầu tư tuyến đường sắt cao tốc 350km/h Sài Gòn – Mũi Cà Mau dài 345km tương đương chiều dài và vận tốc tuyến Thượng Hải đi Nam Kinh. Trước hết là đoạn một Sài Gòn – Vĩnh Long dài 90km với điểm đầu là ga An Lạc giao giữa đường Võ Văn Kiệt và QL 1A huyện Bình Chánh TP.HCM và điểm cuối là bến xe Vĩnh Long tại Phường 8 TP. Vĩnh Long. Với 7 ga An Lạc - 15km - Bến Lức - 15km – Tân An – 20km – Mỹ Phước – 15km – Cai Lậy – 12km – Cái Bè – 13km – Vĩnh Long. Với phí di chuyển cho mõi km là từ 1.000vnd - 1.500vnđ tùy theo khoảng cách cần di chuyển.

Cũng theo iSeeCars trong số các mẫu mã ô tô điện đang phân phối tại Mỹ, xe Tesla có tỷ lệ mất giá cao nhất. Kết của phân tích của iSeeCars cho thấy, giá trị xe Tesla đã qua sử dụng được khảo sát trong khoảng thời gian từ 3 - 11.1.2023 (trước khi công bố giảm giá của hãng) so sánh với giá Tesla đã qua sử dụng trong khoảng từ ngày 15 - 31.1.2023 (ngay sau khi thông báo) đã giảm 4,8%.