2025 02 20 hi88vip6

Điều khiển ô tô lưu thông trong các tuyến đường nội đô luôn là thử thách đối với tài xế, nhất là những tài mới

Đại tá Võ Văn Dương, Phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Ngãi, cho biết kế hoạch đón công dân, số lượng người và thời gian cụ thể như thế nào thì hiện đơn vị đang xây dựng, khi có kế hoạch sẽ thông tin cụ thể.

Tương tự ngành gỗ, các DN ngành may mặc và da giày còn chịu tác động kép của cước tàu biển tăng khi phải nhập khẩu một lượng lớn nguyên vật liệu để sản xuất. Ông Phạm Xuân Hồng, Chủ tịch HĐQT Công ty May Sài Gòn 3, than: "Cước tàu tăng ảnh hưởng rất nhiều đến việc vận chuyển hàng hóa và là một yếu tố cấu thành giá bán sản phẩm. Tuy nhiên, vấn đề là hiện nay thị trường khởi sắc nhưng giá bán sản phẩm không tăng, mà khách hàng lại đòi hỏi cao hơn. Ngoài vấn đề chất lượng thì họ yêu cầu mẫu mã mới, đẹp và số lượng ít… Chính vì vậy, dù bán được hàng nhưng lợi nhuận thật sự của DN không có. Việc cước tàu tăng mạnh có thể làm đội giá sản phẩm khiến sức mua không đạt như kỳ vọng".

Mùa dế, chúng tôi đi quanh sân lùng bắt dế. Một con dế than đực có đôi cánh xù xì với hai đốm vàng ở hai bên vai là món quà mơ ước. Nghe tiếng gáy “rét ... rét” vang lên, cả bọn dóng tai, căng mắt đi tìm. Dường như chúng có linh tính, khi bị rình rập thì chúng im thin thít. Lúc chúng tôi bỏ đi, tiếng gáy của chúng lại cất lên, đuổi theo như chọc tức. Hễ đứa nào thấy một lỗ hang, tức thì cả bọn phụ lại giúp. Đứa đào, đứa lấy nước đổ vào. Con dế bị ngạt nước trèo lên sẽ bị bắt cho đứa nhìn thấy lỗ hang trước. Chủ nhân của nó được chia vui bằng những lời phê bình, nhận xét tướng hình con dế. Và chuẩn bị cho cuộc thách thức thi đá dế của đứa khác một hôm nào đó.

Hệ thống dây đai an toàn trên ô tô thậm chí còn quan trọng hơn cả túi khí

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, mặc dù thị trường bất động sản đã có nhiều chuyển biến theo chiều hướng tích cực. Tuy nhiên, nhiều khó khăn, vướng mắc đã được tháo gỡ trong các luật mới nhưng chưa có hiệu lực thi hành dẫn đến chưa giải quyết ngay được. Ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam đánh giá, nhìn về phía cung, có những dự án trong giai đoạn trước đã qua được cửa ải thủ tục (đã có pháp lý, đưa ra thị trường) nhưng phải dừng lại do không có vốn, rơi vào cảnh "đắp chiếu" để đó. Về những dự án vướng pháp lý không xử lý được, phải chờ có cơ chế mới để giải quyết. Do đó, tất cả các yếu tố hồi phục tích cực của thị trường bất động sản hiện vẫn đang trong quá trình tương tác, cần thêm thời gian và chờ thêm sự xuất hiện của "chất xúc tác" để có thể "tạo phản ứng" cho ra các kết quả tốt đẹp. "Chúng ta cần đặt niềm tin và cho thêm thời gian để doanh nghiệp địa ốc có thể phục hồi và tạo ra những cú hích mới, sớm trở lại vị thế một trong những ngành đóng góp đáng kể cho ngân sách nhà nước trong những năm trước đó", ông Đính nói.