2025 04 14 typhu888

Có ý kiến cho rằng, di dời các CHXD ra khỏi khu dân cư là tối ưu nhất nhưng giải pháp này cũng sẽ gây ra nhiều hệ lụy “vì không thể ở Q.1 mà phải chạy về tận Bình Chánh đổ xăng”. Do vậy, trước mắt để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân, ông Tín chỉ đạo Sở Cảnh sát PCCC, các sở ngành liên quan, các quận huyện khẩn trương phối hợp kiểm tra sai phạm tại các CHXD nằm trong khu dân cư. “Cái nào di dời được thì phải di dời ngay. Cái nào đóng cửa được thì đóng cửa ngay. Cái nào vi phạm nghiêm trọng thì đình chỉ ngay hoạt động hoặc rút giấy phép”, ông Tín lưu ý.

Đồng quan điểm, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng kết nối trung tâm TP hiện hữu với bờ kia Thủ Thiêm chỉ cần một cây cầu đi bộ là đủ. Người VN chỉ quen đi bộ đoạn ngắn và phải đi trong bóng mát nên làm nhiều cầu đi bộ sẽ rất lãng phí. Kết nối đôi bờ sông là phải giải quyết nhu cầu lưu thông, giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng.

Johan Cruyff có câu nói bất hủ: "Bóng đá là trò chơi đơn giản, nhưng chơi bóng một cách đơn giản là điều khó nhất". Đây chính là chi tiết minh họa cho triết lý của Cruyff: một đường chuyền dài và bổng, đưa bóng đến cầu thủ nguy hiểm nhất, sau khi đã loại bỏ cả rừng cầu thủ giữa sân. Hà Lan sẽ tiếp tục mài giũa vũ khí sở trường, trong khi các hậu vệ biên của Pháp cần thận trọng trước bài bản này của đối phương.

Hội nghị cũng công bố quyết định điều động ông Nguyễn Hồng Vệ, Tỉnh ủy viên, Phó trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Cà Mau, về công tác tại Huyện ủy Ngọc Hiển, tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và chỉ định giữ chức Bí thư Huyện ủy Ngọc Hiển, nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Ảnh: FB Danang Marriott Resort & Spa, FB Pandanus Resort, FB Premier Residences Phu Quoc Emerald Bay Managed by Accor

Một dòng xe của Chery sắp sửa vào thị trường Việt Nam là Chery Omoda C5 bị gãy trục sau khi đang chạy khiến người dùng tại Malaysia bức xúc. Hồi tháng 4, những lô xe xuất khẩu của hãng BYD (Trung Quốc) gặp nhiều vấn đề về chất lượng, không thể không quan tại các thị trường châu Âu. Theo tờ Wall Street Journal (Mỹ), xe BYD khi cập cảng tại Nhật Bản bị trầy xước, trong khi xe xuất xưởng sang châu Âu bị nấm mốc.