download game sunwin

Ngoài những khu vực dễ ngập nước, để ô tô có thể “an toàn” trong những ngày mưa bão, chủ xe cũng cần tránh để xe ở những nơi tiềm ẩn những mối nguy hiểm. Có thể kể đến như những vị trí dưới các tán cây to, các công trường đang thi công,… Bởi lẽ, tình trạng giông gió rất dễ khiến cây gãy đổ, hoặc khiến các vật liệu công trình bị cuốn bay, sập đổ đè trúng xe, gây hư hỏng ngoài ý muốn.

Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ cũng thông tin, 8 giờ sáng nay 17.6, TP.HCM ghi nhận mức nhiệt 30oC (cao hơn hôm qua 4oC). Dự báo thời tiết Nam bộ hôm nay mây thay đổi, ngày nắng gián đoạn, nắng có xu hướng nhích dần lên, mưa xuất hiện vào chiều tối nhưng diện mưa giảm hơn so với 24 giờ qua ở diện rải rác, đồng thời mưa vừa, mưa to sẽ thu hẹp lại. Trong mưa giông, người dân cần đề phòng lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.

'Tôi là của Việt Nam!' xin đừng hỏi

Bạn đọc ( Trần Phú, Q.5, TP.HCM ): 300.000 đồng; Nguyễn Văn Đức (P.1, Q. 3, TP.HCM): 200.000 đồng; Trương Văn Quang ( 21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng): 500.000 đồng; anh Phạm Quang ( TT hạ tầng mạng lưới miền Trung): 100.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Minh Lộc, Thanh Liêm, Hoài Ngân, Thành Tài, Bảo Châu (Xuân Hồng, Q.Tân Bình, TP.HCM): 500.000 đồng; (còn tiếp)

“Giờ đây, mình không lo thị trường mà chỉ ngại môi trường, lo con nước thay đổi. Mong sao dòng Mê Kông hay ít nhất là dòng sông Tiền, sông Hậu vẫn là môi trường tốt để các loài cá quý hiếm có thể sinh sống và phát triển. Mong sao mỗi mùa nước nổi, cá tôm Mê Kông quy tụ về, sinh sản rồi theo phù sa bơi đi”.

Từ ngày cướp biển Somalia tấn công và cướp được tàu Hoàng Sơn Sun vào ngày 17.1.2011, đến ngày cướp nhận tiền chuộc và giải phóng tàu 15.9.2011 là 242 ngày. Sáu ngày tiếp theo, 24 thủy thủ đưa tàu từ vùng bờ biển Somalia đến cảng an toàn gần nhất là cảng Salalah của Oman để trở về Việt Nam trong sự chào đón của tất cả mọi người. Nhiều người trong số đó đã và đang tiếp tục đi biển trên những con tàu khác hay quay lại làm việc trên chính con tàu đã từng bị cướp. Chúng tôi không phải là những người hùng, nhưng chúng tôi luôn có khát vọng sống mãnh liệt, sống để trở về trọn vẹn và cuối cùng mọi cố gắng đã được đền đáp.