b29

Lê Nguyễn Bảo Thư là sĩ quan ngành boong đang làm việc trên đội tàu của Công ty Stolt Tanker với chức danh Phó 3. Cô cũng được tuyển chọn vào chương trình Học bổng của chủ tàu Stolt Tankers và Công ty TNHH Đào tạo và Nguồn nhân lực hàng hải (UT - STC) từ năm thứ ba. Hoàn thành chương trình tốt nghiệp, Thư đến một cảng biển tại Tokyo, Nhật Bản để xuống tàu thực tập từ tháng 1.2021.

Bên kia chiến tuyến, U.16 Campuchia cũng có những tình huống phản công cực nét. Phút 88, đội bóng áo xanh có pha lên bóng thần tốc để đặt đồng đội vào thế 3 đánh 1, nhưng chân sút của U.16 Campuchia lại bỏ lỡ rất vô duyên. Phút 90, Thach Daro bứt tốc vượt qua trung vệ U.16 Việt Nam nhưng thay vì chuyền cho đồng đội đã chờ sẵn, anh lại sút ngay khiến bóng đi vọt xà.

Không chỉ gia đình anh Thành, trong xu hướng chuyển đổi phương tiện xe hai bánh hiện nay, nhiều người Việt đang lựa chọn xe máy điện thay vì xe xăng. Thực tế, mỗi dòng xe đều có những ưu điểm, hạn chế riêng như Thanh Niên đã phân tích trong bài viết trước đây. Tuy nhiên, trong bối cảnh kinh tế khó khăn, giá xăng liên tục biến động và vấn đề bảo vệ môi trường ngày càng được quan tâm… xe máy điện đang trở thành lựa chọn của nhiều người Việt mua xe hai bánh.

Tuy nhiên, sự trở lại đáng chú ý nhất của ô tô Trung Quốc tại Việt Nam thời gian gần đây phải kể đến sự xuất hiện của Wuling. Khác với cách làm của nhiều hãng xe Trung Quốc khi thông qua đơn vị thứ 3 để nhập khẩu ô tô vào Việt Nam, Wuling thậm chí còn bắt tay với doanh nghiệp trong nước để lắp ráp xe ngay tại Việt Nam. Cụ thể, vào đầu năm 2023 liên doanh GM – SAIC – WULING hợp tác với TMT Motor để lắp ráp mẫu ô tô điện cỡ nhỏ Wuling HongGuang MiniEV tại Việt Nam.

Gần nửa năm sau khi tạm dừng phân phối, Toyota Hilux chính thức trở lại cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam với danh mục phiên bản khá đa dạng. Sự trở lại của mẫu bán tải mang mác Toyota không chỉ khách hàng có thêm sự lựa chọn, mà còn giúp phân khúc xe bán tải bớt đi sự nhàm chán.

Bản Khuổi Hốc có mấy chục nóc nhà của người Dao, đường đi đến trường huyện chỉ hơn chục cây số, nhưng có đến hai phần ba đoạn đường phải dắt xe đạp. Ngày trời mưa, đường trơn trượt, đi lại vô cùng nguy hiểm. Phượng thầm nghĩ việc tìm chữ của học sinh vùng cao vất vả quá. Càng đi, càng chứng kiến con đường gập ghềnh, trơn trượt, cheo leo, Phượng càng khâm phục học trò của mình. Trẻ em ở bản Khuổi Hốc chỉ học hết lớp chín là nghỉ. Chúng nghỉ học để xuống dưới miền xuôi kiếm tiền. Mãi năm học này, trong bản mới có thằng Nên ra trường huyện học lớp mười.