NEW88 TODAY

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

"Tôi tin tưởng UNICEF sẽ sử dụng khoản tài trợ một cách hiệu quả, nhằm giáo dục nâng cao sự tự tin và trao quyền cho trẻ em gái, bảo vệ các em khỏi bạo lực và xâm hại. Tôi sẽ đồng hành cùng UNICEF trong các chiến dịch truyền thông nhằm nâng cao nhận thức của cộng đồng và thay đổi hành vi trong lĩnh vực này", nữ beauty blogger có 1 triệu người theo dõi chia sẻ.

Nhìn dáng ông liêu xiêu trên chiếc xích lô cọc cạch đi làm trong buổi chiều muộn, khi mọi người hối hả về với gia đình, đoàn tụ bữa cơm tối sau một ngày lao động, học tập…, lòng tôi không khỏi bùi ngùi... Tôi cầu mong ông luôn mạnh khỏe...

Giá bán VinFast VF7 dự kiến thấp hơn VinFast VF8

"Tôi nợ chị bao nhiêu?", anh hỏi. Bà Yuan tỏ ra bối rối, định hỏi anh là ai thì người đàn ông nhận thấy bà không nhận ra anh. "Chị có nhớ tôi không? Tôi nợ chị tiền phòng. Tôi sẽ trả lại cho chị", anh nói trong video.

Sau thời gian sôi động, giá bất động sản ở TP.Đông Hà bắt đầu hạ nhiệt