gobet

MBV cho biết, trên các xe bị ảnh hưởng, điểm nối nguồn âm (điểm nối mass) ở dây điện của ắc quy 48 volt vào thân xe ở dưới ghế hành khách phía trước có thể bị lỏng trong quá trình lắp ráp. Trong trường hợp này, điện trở của kết nối có thể tăng lên. Vì vậy, không thể loại trừ hoàn toàn việc tăng nhiệt độ ở khu vực này và nguy cơ tăng nhiệt.

Việc ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác nhằm phát huy thế mạnh của hai bên trong các hoạt động nghiên cứu, đề xuất chính sách quản lý, thúc đẩy ứng dụng và giáo dục, đào tạo, phổ cập công nghệ blockchain tại Việt Nam.

Một doanh nghiệp cùng ngành điện cũng báo lãi tăng gấp nhiều lần trong quý vừa qua là Công ty CP Nhiệt điện Phả Lại (mã chứng khoán PPC). PPC đạt doanh thu 1.996 tỉ đồng, lãi sau thuế 157,4 tỉ đồng, lần lượt tăng 52% và 295% so với thực hiện của cùng kỳ năm trước. Giá vốn không tăng mạnh bằng doanh thu cùng khoản doanh thu tài chính đột biến từ việc nhận cổ tức là nguyên nhân giúp lợi nhuận của công ty nhảy vọt.

Ngày 5.12.1986, Đại tướng Lê Trọng Tấn, vị tướng tài ở Điện Biên Phủ năm nào, đột ngột từ trần. Đồng chí, đồng đội và nhân dân bàng hoàng, thương tiếc vị tướng tài ba, đức độ. Ông được Đại tướng Võ Nguyên Giáp xem là "người chỉ huy kiên cường, lỗi lạc, người bạn chiến đấu chí thiết…; một trong những tướng đánh trận giỏi nhất Việt Nam qua các thời đại". Nhiều sĩ quan cao cấp dành những lời tốt đẹp nhất cho ông. GS thượng tướng Hoàng Minh Thảo xếp ông vị trí thứ hai trong số các tướng lĩnh tài ba của Quân đội nhân Việt Nam: "Tất nhiên đầu tiên là Đại tướng Võ Nguyên Giáp. Thứ hai là tướng Lê Trọng Tấn. Thứ ba là tướng Hoàng Văn Thái và thứ tư là tướng Nguyễn Hữu An".

Hiểu rõ cách sử dụng các trang bị, tính năng cơ bản trang bị trên ô tô giúp các “tài mới” chủ động, tự tin hơn khi ngồi sau vô lăng

Theo VASEP, nhiều quy định vừa được ban hành đang gây hoang mang cho các DN chế biến hải sản vì khó thực thi và khiến DN khó tránh được vi phạm và bị xử phạt. Ví dụ như cơ quan quản lý yêu cầu DN nhập khẩu nguyên liệu phải thông báo, khai báo hồ sơ cho cơ quan thẩm quyền trước khi cập cảng 72 giờ đối với tàu nước ngoài và 48 giờ đối với tàu container là không phù hợp và khó thực thi.