fabet tv

Có mặt tại buổi kiểm tra, PV Thanh Niên đã đặt nhiều câu hỏi như: có phải bên anh tuyển dụng nhân sự cho The Coffee House và Ministop hay không; có phải đang mạo danh hai thương hiệu ấy; vì sao đăng tin tuyển nhân viên làm phục vụ nhưng lại dẫn người đến tìm việc đi làm bảo vệ... thì ông Tâm ấp úng không trả lời được, cho rằng "không nắm được vì không thường xuyên ở công ty"...

"Chính vì thế, tiền ảo Pi không phải phương tiện thanh toán hợp pháp ở Việt Nam. Việc phát hành, cung ứng, sử dụng tiền ảo Pi làm phương tiện thanh toán là hành vi trái pháp luật", luật sư Long nói.

Quả thực, tía tôi rất khoái ăn mắm sống, đặc biệt khi nhậu với rượu đế với mấy chú hàng xóm. Mắm sống má tôi thường chọn loại lớn con. Cá lóc thì xấp xỉ ngón chân cái người lớn, còn cá rô thì chừng nhỏ hơn hai ngón tay. Cứ thế mà nêm nếm thêm chút chanh, đường, ớt... cho hợp khẩu vị. Ai có răng tốt thì cứ để vậy mà cắn, mắm con nhỏ thì nhai luôn cả xương, còn không thì thái ra. Có chén mắm sống rồi cứ vậy mà ăn với cơm nguội, hoặc thích lai rai vài ly rượu thì ăn kèm với trái bần, chuối chát, khế chua, khóm… thì không gì tuyệt vời bằng. Hoặc sang hơn chút thì mắm sống bằm với thịt ba rọi, đánh thêm trứng vịt, củ hành, rồi đem chưng cách thủy thì tốn cơm khỏi phải nói.

Bà Nguyễn Thị Thu (72 tuổi, ở KP.3, P.Hòa Vinh) cho hay khi mới khởi công, người dân rất mừng, mong chờ dự án hoàn thành để địa phương có chợ mới đẹp, khang trang, thuận lợi cho việc buôn bán. Tuy nhiên, dự án đang xây dựng giữa chừng thì dừng lại, sau đó bỏ hoang suốt mấy năm. "Riêng cái chợ, nhà thầu đã xây xong cái sườn rồi bỏ dở. Họ làm cống thoát nước cũng bỏ dở, máy móc còn để đây nhưng trông hoài không thấy thi công tiếp", bà Thu nói.

Trong khi lực lượng cứu hỏa làm nhiệm vụ, hàng dài phương tiện hướng khu vực Phước Kiển đứng chôn chân, giao thông hỗn loạn.

Trên công trường đường Vành đai 3 tại TP.HCM cùng 3 tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, máy móc rầm rập thi công 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ, xuyên tết. Tại TP.HCM, tiến độ các dự án thành phần của đường Vành đai 3 đang rất khả quan. Suốt đoạn tuyến khoảng 47 km, địa phương đã bàn giao đến hơn 98% diện tích mặt bằng phục vụ dự án (gồm tuyến chính và 2 đường song hành), tạo điều kiện cho các đơn vị thi công triển khai đồng loạt các dự án thành phần.