iwin 270

+ Fanpage của đơn vị: https://www.facebook.com/dieuphoigheptangbvcr/ (người dân nhắn tin cho fanpage)

Yamaha nhận thấy rằng, nhôm là một trong những vật liệu thô quan trọng nhất trong sản xuất xe máy và phụ tùng liên quan, đồng thời đóng góp khoảng 12 - 31% tổng trọng lượng xe. Tỷ lệ này cao hơn nhiều so với các phương tiện khác. Vì vậy, việc áp dụng các vật liệu thân thiện với môi trường và vật liệu tái chế được coi là một cách tiếp cận rất hiệu quả để giảm lượng khí thải CO2, bắt đầu từ khâu sản xuất nguyên liệu thô trong quá trình sản xuất xe máy. Vì lý do này, Yamaha tích cực khuyến khích sử dụng nhôm tái chế.

Chị Nguyễn Thị Ngọc (ở Q.Bình Thạnh, TP.HCM) kể chị làm trong ngành nghiên cứu, thường xuyên làm việc trong phòng thí nghiệm và có những quy trình không thể ngừng. Có thời gian, nhóm chị làm rất nhiều thí nghiệm nên phải đi làm cả thứ bảy và thỉnh thoảng làm luôn vào ngày chủ nhật để đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Tôi thấy trong một số vụ án hình sự được đưa ra xét xử, doanh nghiệp nhà nước có ký hợp đồng chuyển nhượng tài sản như bất động sản cho doanh nghiệp tư nhân. Tuy nhiên, việc mua bán này không thông qua đấu giá, đấu thầu… hoặc cũng có trường hợp không được phép bán.

Cuộc đời bà Huỳnh Thị Nở đầy khó nhọc. Thuở nhỏ, trong khi bạn bè cùng trang lứa ngày hai buổi đến trường học hành, vui chơi thì bà đã phải đầu tắt mặt tối ngoài đồng, ngoài bãi. Nhà nghèo, bà phải xoay xở vừa để nuôi mình vừa đỡ đần cha mẹ. Ăn uống kham khổ, làm việc quá sức, bà Nở sớm bị bệnh tật.

Chiều 14.3.1988, bà Tần đang làm cỏ ngoài đồng thì cậu em hớt hải chạy ra hỏi: “Anh Trừ ở tàu HQ-604 phải không?”, khiến bà ngạc nhiên. “Từ hồi ra trường, anh ấy chỉ ở tàu ấy chứ có đi đâu?”. Cậu em hét lên bất lực: “Đài tiếng nói VN vừa thông báo các tàu ta bị Trung Quốc bắn chìm ngoài Trường Sa kìa. Có tên Vũ Phi Trừ, tàu HQ-604 trong 74 bộ đội mất tích”.