fb 999

Thanh Niên giới thiệu một số hình ảnh tư liệu về Trường Sa mãi trong tim người Việt.

Thấu hiểu điều này, Thủ tướng Chính phủ đã đưa hạn cuối là ngày 16.6 này tất cả các bộ ngành trình các nghị định cho Chính phủ xem xét trước khi thông qua; đến 28.6 là nỗ lực để ký các nghị định, để cùng có hiệu lực với các luật Đất đai từ ngày 1.8, đưa vào sớm thực hiện.

Trong quá trình tiếp xúc với nhiều nhân sự, chị Mai thấy, khoảng cách thế hệ là vấn đề hiện hữu tất yếu trong mọi thời đại. Người trẻ có đầu óc sáng tạo, nhạy bén với thời cuộc; thế hệ trước có nhiều kinh nghiệm thực tế. Thay vì chỉ trích, mỉa mai lối sống, nhận thức, tính cách của mỗi thế hệ, chúng ta cần biết tôn trọng sự khác biệt. Từ đó thấu hiểu và hỗ trợ nhau để cùng tiến bộ.

Giải thích về chủ trương kiểm định khí thải xe máy, Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.

Đã mấy chục năm chiều dài nhưng giao tình ngày cũ dường như vẫn chưa bao giờ mất. Tía thi thoảng lại nhắc cố nhân rồi chậc lưỡi thương hết sức, phận thương hồ lang bạt trăm miền. Ông Út giờ “giải nghệ”, còn bác Ba cách lâu có xuôi xuống ghé lại tìm nhau. Bác kể với tía, gần hết cuộc đời mặc dầu lênh đênh nhưng thấy nơi nào cũng sống được. Bởi khắp xứ miền Tây này đâu đâu cũng đầy ắp tình người.

Bên cạnh đó, việc nhiều tài xế, chủ xe bơm lốp quá căng, vượt quá áp suất lốp quy định, khi di chuyển dưới thời tiết nắng nóng khiến lốp phải chịu lực áp suất cao, vỏ lốp nhanh nứt và phát nổ. Ngoài ra, việc chở quá nhiều hành lý, vật dụng hay số lượng hành khách trên xe vượt quá quy định… khiến xe quá tải, áp lực dồn lên các lốp xe và khi hoạt động quá công suất trên mặt đường nóng vỏ lốp dễ bị bào mòn, cũng có thể dẫn đến nổ lốp.