sky88 sky88

Cuối năm 2019, Sở NN-PTNT tỉnh Bình Định tiếp tục đầu tư hàng trăm triệu đồng làm thêm con đường từ bến cá xuống bãi biển để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khu vực bến cá không có cầu cảng để tàu cập bến nên con đường này cũng không có tác dụng. Ông Trịnh Đình Hùng (53 tuổi, ở xã Mỹ Thọ, H.Phù Mỹ) chia sẻ: "Do bến cá ở eo biển sóng mạnh nên ngư dân ít khi dám vào. Hơn nữa ở bến cá cũ vị trí thuận lợi hơn rất nhiều nên lâu nay người dân quen rồi. Giờ chuyển lên chỗ mới hơi xa và bất tiện". Cũng chính vì những lý do như ông Hùng chia sẻ, các ngư dân tại xã Mỹ Thọ đã chọn bến cá cũ nên bến cá mới rơi vào cảnh hoang vắng. Bỏ không lâu ngày khiến nhiều hạng mục đầu tư của bến cá đang xuống cấp. Công trình hàng chục tỉ đồng có dấu hiệu lãng phí.

Về nguyên do chủ quan, ông Thắng cho rằng việc phối hợp của cơ quan chức năng để xác định thông tin giả hiện không chặt chẽ và chưa kịp thời. Do vậy, cần có quy định trách nhiệm các bộ, ngành xác định tin giả, xấu độc, nhất là phải có người chủ trì kết luận tin giả và người phát ngôn.

2. Tiến sĩ Trần Đức Vĩ - Phó hiệu trưởng Trường ĐH Quốc tế Miền Đông

Có lần chị em tôi khuyên tía má nghỉ ngơi hoặc chuyển qua công việc khác cho nhẹ nhàng thay vì phải dãi nắng, dầm mưa với nghề trồng hoa nhưng đều không thể. Bởi theo tía má trồng hoa không chỉ là cái nghề kiếm sống mà còn là cái nghiệp, một tình yêu với hoa đã ngấm vô tận máu thịt rồi thì đâu dễ gì dứt bỏ. Đó cũng là cái cốt cách của những người nông dân quê tôi khi trót gắn bó với hoa trên mảnh đất này cho dù không ít lần họ phải lận đận với chính cái nghề mình đã gắn bó trên mảnh đất của cha ông. Khó khăn chồng chất là vậy nhưng ít thấy ai bỏ ngang đi làm chuyện khác để được nhiều tiền hơn.

"Hiện nay chưa có kết luận thanh tra, tuy nhiên khi có văn bản của sở thành lập đoàn thanh tra và có văn bản chỉ đạo, trung tâm đã có quyết định tạm đình chỉ đối với HLV Đặng Đạo, đồng thời cung cấp các hồ sơ, tài liệu theo yêu cầu  của thanh tra, ngoài ra trung tâm cũng chở các cầu thủ lên để thanh tra thẩm vấn làm rõ vụ việc", ông Đạt thông tin.

Thị trường ô tô năm 2024 vừa đi qua được nửa chặng đường với đầy rẫy những khó khăn, thử thách. Tác động của tình hình kinh tế, kéo sức mua trên thị trường ô tô giảm đáng kể. Bên cạnh đó, thông tin về việc giảm lệ phí trước bạ ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước mới dừng lại ở giai đoạn đề xuất khiến khách hàng mang tâm lý chờ đợi, thị trường theo đó cũng chững lại. Cuộc đua đến ngôi vương thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2024 theo đó cũng có nhiều sự xáo trộn.