vn68

Liat Oz, giám sát cuộc khai quật thuộc IAA, đã mô tả chiếc gương được tìm thấy trong ngôi mộ cùng với hài cốt: "Đây là chiếc gương thứ hai thuộc loại này được phát hiện, tính đến hiện nay ở Israel. Tổng cộng có 63 chiếc gương loại này được biết đến trên khắp thế giới. Chiếc gương được bảo quản trong tình trạng tuyệt vời với chất lượng sản xuất cực cao. Trông nó như mới được làm ngày hôm qua".

Đối với các khu vực xung quanh các nhà ga dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), hiện có 10 đồ án thiết kế đô thị riêng xung quanh nhà ga. Trong đó, có 4 đồ án thiết kế đô thị riêng đã được chấp thuận danh mục, ghi vốn thực hiện; 2 đồ án (ga Tao Đàn và ga Bảy Hiền) được chấp thuận danh mục nhưng chưa ghi vốn thực hiện; 1 đồ án thiết kế đô thị riêng khu vực xung quanh nhà ga Phạm Văn Hai đang triển khai thực hiện bước nhiệm vụ; 3 đồ án thiết kế đô thị riêng khu vực xung quanh ga Lê Thị Riêng, Dân Chủ và Hòa Hưng đang triển khai đấu thầu lựa chọn tư vấn.

Đền thờ Quốc tổ Hùng Vương, tượng đài Trần Hưng Đạo, tượng đài Thánh Gióng, Thiên Đăng Bảo Tháp… không chỉ tái hiện lại những trang sử hào hùng của dân tộc mà còn mang đến những bài học sống động về quá trình dựng nước và giữ nước của ông cha ta.

Đèn Döbereiner (khoảng năm 1860)

Món ăn mới nhìn thôi đã không cưỡng lại được cái thị giác. Rồi cái vị giác ganh tị với cái thị giác, bèn yêu cầu thân chủ mau nâng đũa. Ăn lẩu mắm phải phát huy hết “công suất” thì mới đúng thiệt là dân Nam bộ. Thử tưởng tượng xem, đầu tiên, lấy chút bún vào chén, thêm chút thịt nữa, chan miếng nước lẩu. Rồi tiếp tới lấy “thập cẩm” rau mà nhúng vào nồi lẩu đang hừng hực khói. Chỉ vừa đưa đến miệng thôi, mùi mắm đã tấn công khứu giác đến nỗi lỗ mũi không kịp trở tay. Cái mùi mắm ấy như thứ lửa mồi vào dây pháo cho nó nổ liên hồi. Nhai cọng rau rôm rốp mà nghe lùng bùng cả lỗ tai, rồi nước bọt từ đâu túa ra, dạ dày co bóp liên hồi đòi ăn thêm miếng nữa. Mùi mắm đậm đà lan tỏa, hòa trong cái nhân nhẫn của rau đắng, vị chát của chuối non, đọt xoài… Tất cả hòa quyện thành thứ dư vị ám ảnh, cứ xồng xộc lao vào nằm gọn lỏn trong một góc ký ức dân quê.

Điểm đáng chú ý nữa là hệ thống ống xả sau đuôi máy bay gần như không được nhìn thấy, đặt ra giả thuyết nhà sản xuất đã dùng công nghệ làm mát tiên tiến. Việc kiểm soát nhiệt là điều tối quan trọng trên những loại máy bay tàng hình. Nhiệt của máy bay tương đương môi trường xung quanh thì nó càng khó bị phát hiện hơn trước radar hồng ngoại.