happyluke plus

Tại Thái Lan, Great Wall Motor (GWM, Trung Quốc) đã đầu tư hai dây chuyền sản xuất và BYD cũng thông báo sẽ sản xuất EV. SAIC Motor đã cam kết phát triển một khu công nghiệp năng lượng mới, giúp nâng cao vị thế của Thái Lan trong chuỗi cung ứng EV. 

Những dạng lỗ hổng pháp lý cho phép các tỉ phú tránh phải nộp những khoản thuế thu nhập cụ thể, tạo nên mức thuế phải đóng dao động trong khung vỏn vẹn 0 - 0,6% so với tổng tài sản. Chẳng hạn, Cơ quan Giám sát thuế EU ước tính khoản thuế thu nhập cá nhân của các tỉ phú Mỹ chỉ xấp xỉ 0,5%, trong khi tỷ lệ này có thể tiếp cận con số zero ở những nước như Pháp, theo tờ The Guardian.

Anh Thọ tâm sự năm 2017, anh và vợ bắt đầu chạy Grab để kiếm thêm thu nhập vì khi ấy số tiền kiếm được từ các nghề lao động tự do khác bấp bênh, không đủ nuôi gia đình. Từ ngày vợ chồng cùng nhau chạy Grab, thu nhập ổn định hơn, anh chị cũng có đồng ra đồng vào nuôi con và tích cóp được kha khá.

Petrovietnam khẳng định việc hoàn thành hạ thủy thành công chân đế giàn Đại Hùng 01 và ghi nhận mốc 2,3 triệu giờ an toàn vào ngày 17.4 để chuẩn bị cho chiến dịch thi công biển đã đánh dấu và ghi nhận sự cố gắng và nỗ lực vượt bậc của các bên tham gia dự án nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn.

Sáng nay (27.3), trả lời Báo Thanh Niên về vấn đề này, phụ trách truyền thông của VNDIRECT cho biết khó nói được về thời gian để nhà đầu tư giao dịch trở lại và công ty vẫn đang cố gắng hết sức để khôi phục hệ thống. Do vậy, thời gian chính xác để nhà đầu tư có tài khoản tại VNDIRERCT giao dịch trở lại hiện vẫn chưa rõ.

Tính đến thời điểm này, ngoài một số hãng xe thuần điện hay công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện... hầu hết các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn đang duy trì dây chuyền sản xuất cũng như phân phối ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu để có nguồn lực cho cuộc đua điện hóa. Tuy nhiên, lượng tiêu thụ ô tô điện lại đang có xu hướng chậm lại, tại một số quốc gia nhiều người dùng ô tô điện lại đang muốn quay lại sử dụng phối ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng.