k9vn-Google 10k

Con hẻm ở TP.Thủ Đức "lột xác" nhờ những bức tranh tường

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ GTVT và Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất danh mục tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh sẽ di dời từ Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) sang Bến xe Miền Đông mới (TP.Thủ Đức).

Theo đó, quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 điều 6 Nghị định 0909/2016/NĐ-CP: "Muối dùng trong chế biến thực phẩm phải được tăng cường i ốt" và "Bột mì dùng trong chế biến thực phẩm phải được tăng cường sắt và kẽm", các hiệp hội ngành hàng cho là bất cập, đi ngược lại nguyên tắc quản lý rủi ro; thiếu cơ sở khoa học và không chính xác với hướng dẫn của Tổ chức y tế Thế giới; không phù hợp với thông lệ quốc tế và các ngành sản xuất thực phẩm xuất khẩu; gây tốn kém, khó khăn cho sản xuất kinh doanh thực phẩm mà hiệu quả cho sức khỏe cộng đồng lại rất thấp vì yếu tố công nghệ trong chế biến thực phẩm hay vấn đề gây "cường giáp" đối với đông đảo người dân sống tại ven biển và các thành phố khi bị "thừa i ốt" mà không có các lựa chọn khác.

Đặt chân đến thôn Tú Loan 2 (xã Quảng Hưng), nơi Linh đang sống cùng với cậu, nghe kể chuyện chúng tôi càng cảm thấy xót lòng hơn vì tương lai của Linh đang thật oái oăm khi ông Hùng cũng mắc bệnh ung thư. Suốt 12 năm qua, ngoài việc phải cố gắng chăm sóc cho Linh cùng gia đình nhỏ, ông Hùng còn gánh vác luôn việc chăm sóc cho người mẹ già đã 93 tuổi bởi trong nhà còn có một người cậu khác (anh ruột ông Hùng) mắc bệnh tâm thần. Hằng tháng với số tiền dành cho thương binh vỏn vẹn 10 triệu đồng, ông phải tính toán để chăm lo được cho tất cả.

Theo ông Richard, trên thế giới, các vùng sản xuất nông nghiệp đều áp dụng công nghệ Drone vào sản xuất, nhưng tại Việt Nam thì nông dân chưa hiểu được. Có lần, ông Richard cùng với vợ đang điều khiển máy bay phun thuốc ở một nhà vườn thì người vợ của chủ vườn quan sát hồi lâu rồi yêu cầu ngưng phun. Bà này cho rằng máy bay phun như vậy không ướt cây, không hiệu quả!

Sau cơn bão, bà Năm Hồng thấy những con thuyền bị chìm, bể nát. Ván thuyền vỡ trôi dập dềnh trên mặt biển, nhiều đến nỗi giống như một bãi rác tan hoang trên biển. "Khi ấy tui nhìn thấy có một con tàu nặng hàng trăm tấn, bị gió thổi bay lên ghềnh đá khiến đáy tàu bể nát, đủ thấy sức gió mạnh khủng khiếp cỡ nào", bà Năm Hồng hồi tưởng.