tải liêng

GS-TS Nguyễn Văn Bộ, Chủ tịch Hội đồng khoa học Công ty Bình Điền, bổ sung: "Công ty Bình Điền với thương hiệu phân bón Đầu Trâu là một tên tuổi quen thuộc nhiều năm qua với bà con nông dân Việt Nam. Các sản phẩm phân bón của chúng tôi được nghiên cứu, thiết kế và kiểm nghiệm trên đồng ruộng một cách cẩn thận trước khi được sản xuất thành sản phẩm thương mại. Bình Điền không chỉ bán sản phẩm phân bón mà cung cấp giải pháp sản xuất nông nghiệp để đạt cùng lúc các mục tiêu kinh tế, xã hội và môi trường. Bằng chứng là chúng tôi cũng là một bên tham gia vào Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam".

Sự cộng hưởng giữa hệ sinh thái Stay - Play - Eat và sức nóng từ chuỗi sự kiện Summer Fest hứa hẹn sẽ đưa NovaWorld Phan Thiet trở thành tâm điểm du lịch tại miền Nam trong hè này, đóng góp đáng kể vào mục tiêu đón hơn 9 triệu lượt du khách của tỉnh Bình Thuận trong năm 2024.

Chị Hoa cho biết khi báo tin có em bé, hai mẹ cũng vui sướng như khi chị sinh. Bé gái mới sinh được 3,9 kg trong sự vui mừng của gia đình.

Cụ thể, trong 2 thập niên cuối thế kỷ XX, Chính phủ Nhật Bản đã đưa vào chương trình giáo dục một bộ môn riêng về văn hóa và các quy tắc giao thông, giảng dạy ngay từ cấp mẫu giáo. Và kết quả đã nằm ngoài mong đợi. Số liệu cho thấy, đến năm 2008, từ một "điểm đen" về tai nạn giao thông, Nhật Bản vươn lên trở thành một trong những nước có số người chết vì tai nạn giao thông thấp nhất toàn cầu. Kết quả này đã phơi bày một thực tế, rằng nguyên nhân của phần lớn vụ tai nạn giao thông là do người tham gia giao thông chưa biết cách xử lý tình huống và điều khiển phương tiện sao cho đúng và an toàn, nhất là trên các tuyến cao tốc có tốc độ lưu thông tối đa nhanh gấp đôi so với các tuyến đường thông thường.

Lãnh đạo Đội CSGT Cát Lái cho biết, chuẩn bị cho kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5, lượng xe vào cảng tăng đột biến nên đội đã huy động cả lực lượng làm công tác trong nhà ra điều tiết giao thông liên tục tại vòng xoay Mỹ Thủy, cầu Phú Mỹ.

Có shipper ta thán, không ít lần đi giao hàng đã bị khách "ném" vào anh những ánh mắt lạnh lùng, thái độ cáu gắt, hỏi "vì sao giao chậm như rùa?". "Mà khách đâu biết rằng mình đã đi dưới trời mưa để cố gắng "bươn qua" những tuyến đường kẹt xe nhằm giao hàng nhanh nhất có thể", anh chàng shipper bộc bạch.