qqlive

Theo The Independent, một phụ nữ 71 tuổi ở Anh đã mất 13.000 bảng Anh vì để lộ thông tin thẻ thanh toán sau khi quét mã QR giả mạo. Dù ngân hàng mà bà sử dụng đã chặn một loạt giao dịch giả, kẻ xấu tiếp tục gọi điện thoại cho nạn nhân, mạo danh là nhân viên ngân hàng và thuyết phục bà cung cấp thêm thông tin. Sau khi đánh cắp thông tin thành công, kẻ lừa đảo tạo một tài khoản mới để vay tiền và tạo thẻ tín dụng dưới danh tính nạn nhân.

- Tòa án nhân dân tối cao chưa trả lời đơn của bà Lê Kiều Sương (ngụ ấp 7, xã Lộc Thuận, H.Bình Đại, Bến Tre) theo PC 400/PC-TN ngày 20.7.2020; ông Lê Đình Trung và bà Tiêu Mỹ Ngọc (ngụ 49 Điện Biên Phủ, khóm 3, P.Mỹ Long, TP.Long Xuyên, An Giang) theo PC 401/PC-TN ngày 20.5.2020; ông Phạm Văn Nghĩa (ngụ 90, KP1, P.3, TX.Kiến Tường, Long An) và một số người dân khác có tên trong đơn) theo PC 402/PC-TN ngày 20.7.2020.

Theo hình ảnh được trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, ô tô này đang dừng chờ đèn đỏ tại ngã tư gần khu Công nghệ cao TP.HCM. Khi đèn đỏ vẫn còn khoảng 2-3 giây, từ phía sau xuất hiện một xe container vừa thúc còi liên tục, vừa vượt lên với tốc độ cao.

Trước thời điểm quy định chuyển trên 10 triệu đồng phải xác thực khuôn mặt chính thức có hiệu lực, một loạt vụ lừa đảo đã xảy ra. Mới đây, ngày 11.6, chị T. (SN 1983, trú Q.Cầu Giấy, Hà Nội) nhận được cuộc gọi của đối tượng tự xưng là cán bộ công an P.Trung Hòa, thông báo tài khoản định danh của chị bị lỗi, và hướng dẫn chị cài đặt phần mềm dịch vụ công giả mạo. Khi cài đặt xong, nạn nhân phát hiện tài khoản ngân hàng (NH) bị mất hơn 1,2 tỉ đồng. Trường hợp này không phải cá biệt, theo Công an TP.Hà Nội, thời gian qua, xuất hiện các đối tượng giả danh cơ quan công an gọi điện cho người dân hướng dẫn cài đặt phần mềm Dịch vụ công thông qua đường link.

Cầm vô lăng thế nào cho đúng cách khi lái xe? Nghe qua tưởng chừng rất đơn giản và ai cũng dễ dàng thực hiện được. Tuy nhiên, thực tế không phải như vậy. Bởi lẽ, hiện nay không ít tài xế khi bước lên xe vẫn rất chủ quan và gần như “bỏ qua” các bước, kỹ năng cầm vô lăng cơ bản, dẫn đến nhiều hệ lụy không đáng có trong một số trường hợp tai nạn xảy ra.

"Chúng tôi đang hợp tác với các trường đại học tại Việt Nam, cụ thể là Hà Nội, để thử nghiệm và ứng dụng công nghệ này, phục vụ cho kế hoạch đào tạo", đại diện hãng chia sẻ với truyền thông Việt Nam.