trực tiếp đá gà 4/5

50 trường hợp được tặng smartphone đợt này chủ yếu là những hộ gia đình khó khăn, chưa có smartphone ở 2 thôn Tà Lang - Giàn Bí. Các hộ dân được trang bị 1 máy điện thoại Samsung A03 Core Đồng (SS_A03C_C), tặng kèm 1 sim Viettel và hỗ trợ đăng ký thông tin thuê bao, hỗ trợ miễn phí 1 tháng gói cước V90B với các chính sách ưu đãi như: tặng 30 Gb data tốc độ cao trong 30 ngày (sử dụng 1 Gb/ngày), miễn phí các cuộc gọi nội mạng Viettel thời lượng dưới 10 phút, miễn phí 30 phút gọi ngoại mạng Viettel trong 30 ngày.

"Việc chuyển đổi HKD lên DN đã được bàn từ nhiều năm qua, ra cả luật Hỗ trợ DN vừa và nhỏ (SME) nhưng quan trọng vẫn là chính sách hỗ trợ về thuế, thủ tục như thế nào đối với DN. Thực tế, HKD hay DN SME thực hiện việc khoán thuế sẽ khỏe hơn. Thế nhưng thời thế đã thay đổi, HKD nhỏ thì khoán được chứ có doanh thu từ 3 tỉ đồng hay 10 tỉ đồng trở lên đã là quy mô lớn, phải thực hiện theo chế độ kế toán chứng từ. Hơn nữa, việc mua bán hiện nay được thực hiện chuyển khoản thanh toán nên cơ quan thuế nắm được mức doanh thu hằng năm. Vì vậy, trước đây HKD không chịu chuyển lên DN là có thể giấu được doanh thu khi hoạt động thanh toán chủ yếu bằng tiền mặt, còn nay thì hầu hết đã được thực hiện chuyển khoản qua ngân hàng", ông Xoa nói.

Ông bám mạn thuyền leo lên, rũ rũ mái tóc ướt mem. Đằng xa xa lại có những chiếc thuyền chở khách tới lặn. Chủ thuyền nhìn ông gườm gườm, đã mấy lần ông với họ cự cãi về chuyện cho khách lặn ở đây. Có nói gì họ cũng cương quyết tiếp tục công việc mưu sinh, mặc kệ vết thương của bãi san hô ngày càng lan rộng. Họ không hề nghĩ rằng tới một ngày san hô không còn nữa họ cũng mất sạch khách. Biển sẽ trong tới mức đáng sợ, khi chẳng còn gì để ngắm nhìn.

Ngày 23.1, chúng tôi bám theo một xe ben (loại 15 khối) không rõ biển số do bị đất che phủ chạy từ QL1 rẽ vào con đường đất, rồi hướng thẳng về các đồi cát quanh hồ sông Dinh. Chiếc xe ben gầm rú chạy với tốc độ cao, đi tới đâu bụi đất bay mù mịt tới đó. Trên con đường đất này cũng bao phủ một lớp cát dày do xe ben vận chuyển cát rơi rớt lại.

Theo các nhân viên làm việc tại đây cho biết nơi này là trụ sở phòng nhân sự của Công ty Phương Đông SC. Trên biển hiệu công ty lại đề "Manpower Development and Security Co. Ltd". Còn trong các hợp đồng thỏa thuận thử việc đối với ứng viên đến xin việc, "công ty" này lại lấy tên "nửa tây nửa ta" là "Phương Đông SC Service Limited Company". Tuy nhiên, trong số này đều không có cái tên nào đúng với "công ty" này.

Giai đoạn năm 2024, cứ cách 8 - 12 phút sẽ có 1 chuyến tàu. Đến năm 2025, từ thứ hai đến thứ sáu tầm 4,5 phút - 8 phút sẽ có một chuyến, thứ bảy - chủ nhật thì tàu chạy với tần suất 8 phút/chuyến.