Siêu phẩm Xocdia88 – Chơi cực hay – Thưởng cược mê say

Cuộc thi Thơ hay năm 2023 do Tạp chí Văn Nghệ TP.HCM tổ chức, diễn ra từ ngày 1.5.2023 đến ngày 29.2.2024, thu hút 577 tác giả tham gia với 2.750 bài dự thi vừa công bố kết quả. Ban tổ chức và Ban giám khảo đã chọn những bài thơ hay trong cuộc thi để in thành tập Thơ hay năm 2023 giới thiệu đến độc giả.

Liên quan vấn đề này, ông Huỳnh Nam, Chủ tịch UBND H.Tuy Phước, cho biết khu đồng ruộng này vừa bị ảnh hưởng bởi QL19 mới vừa nằm trong khu vực dự kiến thực hiện dự án đầu tư xây dựng khu cảng cạn IDC, trung tâm dịch vụ kho bãi, khu chế biến thủy sản tập trung dọc QL19 mới. "Do nhiều vướng mắc nên UBND H.Tuy Phước đã có văn bản đề xuất UBND tỉnh Bình Định xem xét, có phương án trước mắt đền bù thiệt hại cho người dân. Về lâu dài phải có giải pháp cụ thể để giải quyết bức xúc của người dân", ông Nam thông tin.

Ông Lê Hoà Bình, Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Quy hoạch – Kiến trúc mời các chuyên gia, nhà khoa học, kiến trúc sư giàu kinh nghiệm để tạo phát huy hết giá trị của sông Sài Gòn. Làm sao để có được đường bờ sông đẹp từ quận 1 đến Củ Chi phục vụ cho người dân và du khách. Theo đó, tuyến đại lộ ven sông Sài Gòn không chỉ là không gian sinh hoạt công cộng phục vụ người dân mà còn là điểm nhấn đặc biệt của thành phố.

“Tuy nhiên, với những món ăn như hủ tiếu hay miến gà, 2 tiếng hơn là đã hết sạch, khách tới ăn trễ phải mang bụng đói ra về. Nay thứ 4, bán hủ tiếu nên khách đông lắm, tôi đợi 5 phút rồi mà vẫn chưa tới lượt", vị khách nhìn bà chủ đang tất bật làm món liên tục, tiếp lời.

Nếu như lượt đi tôi chỉ ngủ trên tàu vì trời tối thì lượt về mới thật sự là một trải nghiệm thú vị. Mỗi lần về thăm quê, nghĩ đến việc sắp được trở lại ngôi nhà ấm áp quen thuộc, sắp gặp lại những người thân yêu nhất sau vài tháng xa cách đã là cảm giác hạnh phúc và những kỷ niệm khó quên. Thông thường, tàu rời thị xã khoảng 8 giờ sáng, thay cho những thùng tôm cá lượt đi là vô số hàng hóa, nhu yếu phẩm từ chợ đưa về các tiệm tạp hóa ở vùng nông thôn. Hàng hóa thật đa dạng, từ quần áo, giày dép, đồ dùng gia đình và nhu yếu phẩm còn có cả những mặt hàng nông – ngư cụ phục vụ cho bà con. Chính vì sự đa dạng đó nên lượt về tàu không còn được ngăn nắp như lượt đi, hàng hóa để ngổn ngang, chật kín cả lối đi. Hành khách có khi nép mình bước ngắn bước dài len qua những mớ hàng hóa hỗn độn để đến được chỗ ngồi. Ấy vậy mà không nghe ai phàn nàn, kêu ca một tiếng, không biết do họ vốn dĩ đã quen với sự nhẫn nại bởi cuộc sống khó khăn hay vì cái tình cái nghĩa của người cùng xứ sở mà họ dễ dàng thông cảm, sẵn sàng bỏ qua cho nhau. Có lẽ cả hai.