mơ thấy người chết sống lại đánh số gì

Ở địa hình mặt trăng Sà Phìn, khu vực xã Sà Phìn, huyện Đồng Văn, đúng hơn là trên cung đường đi thị trấn Đồng Văn, tôi tình cờ gặp một người phụ nữ có gương mặt phúc hậu bán đồ ăn tại đây. Vừa gọi mấy món, vừa trò chuyện với bà một lúc, người phụ nữ hỏi tôi đã có nơi nghỉ tối chưa, nếu không, có thể đến homestay của cậu con trai bà cách đây không xa. Và cậu con trai ấy là Sùng Mí Phìn mà tôi đã nhắc đến ở đầu câu chuyện.

Dù chỉ chiếm một phần nhỏ tỉ lệ trong số hàng trăm gian hàng phụ tùng, phụ kiện, giải pháp và công nghệ nhưng các thương hiệu phụ kiện cho xe điện cũng chiếm nhiều sự quan tâm của khách tham quan. Điều này cho thấy lượng người dùng ô tô điện tại Việt Nam đang tăng lên đáng kể.

Bên cạnh cầu kính và hệ thống chiếu sáng mặt dựng, chiếu sáng cảnh quan tầng thượng, các tiện ích khác cũng đang được Vạn Xuân Group và các đối tác hối hả thực hiện nhằm sớm đón gần 5.000 cư dân về sinh sống và xây dựng cộng đồng hạnh phúc, thịnh vượng bậc nhất khu vực.

Là người trực tiếp thi công Tôn tượng Bồ Tát Di Lặc, anh Bùi Nhất Thi, Trưởng Bộ phận điều phối thiết kế - Ban quản lý dự án Tây Ninh cho biết, trong 6.688 viên đá sa thạch, không có viên nào giống viên nào, và viên nào dù chỉ lệch 1 centimet cũng sẽ được cắt gọt điêu khắc lại. Anh cho biết thêm, các vị trí phức tạp nhất của tượng Phật là bàn tay, bàn chân, mũi, cằm, miệng, và chuỗi hạt, đòi hỏi sự chế tác và ghép đá tỉ mỉ, cầu kỳ để đảm bảo cả tính kỹ thuật, mỹ thuật và linh hồn cho tượng Phật. Đặc biệt, do thi công trên đỉnh núi cao nên điều kiện thời tiết rất khắc nghiệt, thường xuyên có gió lớn, sương mù dày đặc, từng khâu trong quá trình xây dựng và chế tác tượng đều vô cùng phức tạp.

Trước khi bắt tay thực hiện, chị thăm dò ý kiến bạn bè gần xa. Điều hay là ai cũng nhiệt tình ủng hộ, động viên. Động lực bùng thổi đam mê. Chị tự tin gõ chữ cạch cạch mỗi ngày. Những con chữ tròn trịa hiện dần lên màn hình, phủ đầy li chi lít chít màu đen trên nền trắng xóa. Những con chữ mang hơi thở sôi nổi, nhiệt huyết yêu nghề như người ta yêu một mối tình. Từng đoạn hình thành nối nhau ra dáng hình truyện ngắn. Một, hai, ba rồi tới tận hai mươi lăm truyện. Vẫn là những mảng màu dung dị quen thuộc. Trong trang viết có vàng của nắng, có xanh của trời, có trắng của mây và lao xao của gió, ríu rít của chim. Rồi hiện ra những phận người nghèo khổ xa xứ mơ cầu hạnh phúc, ấm no. Trải bao thăng trầm thời cuộc họ cũng tìm thấy bờ yên vui vẹn trọn. Thế đấy. Truyện của chị êm đềm như dòng sông chở tâm hồn muôn người đến miền an yên. Nó là ngọn suối tưới mát tấm thân mỏi mệt giữa xô bồ. Nhẹ nhàng một chút yêu. Dịu dàng một chút thương. Chị mê mải chìm đắm say sưa viết và gõ như thể tách biệt hoàn toàn thế giới thực, lạc chìm khu vườn bình yên nào đó thì đúng hơn. Dạt dào câu chữ lòng thương tâm mến. Trang lật sang trang đã dày. Rồi bản thảo đã xong. Câu chữ cuối cùng chấm hết, chị thở nhẹ nhõm hài lòng. Chị vừa hoàn thành một nhiệm vụ tưởng chừng chỉ có thể thực hiện trong mơ.

Trong khi đó, facebook Hùng Nguyễn bình luận: “Trên cao tốc 5B em thường đi làn giữa, cũng 2 lần gặp xe nhập làn chéo 3 làn liền một lúc cực nguy hiểm như thế này. Với tốc độ các xe ở 2 làn trong cùng toàn 110 - 120 km/giờ, nếu chỉ cần khuất tầm nhìn của xe làn giữa trong vài giây là xe đang đi làn trong cùng rất dễ tông vào mấy xe nhập làn ẩu kiểu này. Không chỉ nguy hiểm, hậu quả khôn lường cho bản thân mà còn có thể gây hại liên hoàn cho nhiều xe khác”.