2025 04 03 jun88

Có một đêm ba mươi tết, tôi lái chuyến xe muộn chở khách từ bến xe miền Tây về Cần Thơ, lúc phà đưa ra đến giữa sông Hậu thì cũng vừa đúng thời điểm giao thừa. Hành khách trên xe ngồi im phăng phắc nghe tiếng đài phát thanh tường thuật trực tiếp chủ tịch nước đọc thư chúc tết, xen lẫn tiếng pháo hoa đì đùng từ bến Ninh Kiều vọng lại. Nhớ đến hộp bánh kẹo của Công ty xe khách biếu tết, tôi liền khui ra mời hành khách đi xe và chúc mọi người năm mới an khang thịnh vượng! Không khí trầm lắng trên xe chợt vỡ òa, mọi người cùng hưởng ứng reo lên “chúc mừng năm mới!”, họ vừa chuyền tay nhau hộp bánh, vừa bắt tay chúc tết bạn đồng hành ngồi ghế xung quanh. Tiếng cười, tiếng nói rôm rả, có cả giọng tiếng Việt lơ lớ của mấy vị khách Tây ba lô... Phút chốc, không khí đón xuân lan tỏa khắp chuyến phà bằng những tràng pháo tay giòn giã.

Tuổi thọ trung bình của một con ngựa khoảng 20 - 30 năm. Với những con ngựa trẻ, ông Sáu Lào bán về các thành phố vì đó là việc kinh doanh; nhưng với những chú ngựa già, ông để chết rồi chôn như một người bạn hoặc tìm trang trại tốt mà gửi để nó an dưỡng. Khi sức cùng lực kiệt, người chủ mới sẽ quyết định với nó. Hiện nay, ông chỉ tập trung bán ngựa cho các câu lạc bộ ngựa để tập cưỡi, đóng phim, quay quảng cáo… 

Khi Cẩm nang Michelin (Michelin Guide) về Hà Nội và TP.HCM ra mắt vào giữa năm ngoái, chúng đã thực sự gây xôn xao dư luận. Nhiều tranh cãi nổ ra, bởi mỗi người một ý, cho rằng quán này ngon hơn quán kia, món này xứng đáng có trong danh sách hơn món nọ…

Dịp này, anh Bùi Quang Huy đã chứng kiến lễ khánh thành tuyến đường nông thôn mới kiểu mẫu tại xã Mỹ Hòa Hưng, TP.Long Xuyên với tổng kinh phí 30 triệu đồng, do Trường ĐH Kinh tế - Luật TP.HCM hỗ trợ và vốn đối ứng của địa phương thực hiện.

Đại dịch Covid-19, xung đột thương mại Mỹ - Trung và xung đột Nga - Ukraine đã phơi bày sự mong manh của chuỗi cung ứng cũng như tính dễ tổn thương của nền kinh tế toàn cầu, từ đó thúc đẩy nhiều nước chuyển hướng sang giao thương với các nước đáng tin cậy cũng như các đồng minh chính trị và kinh tế nhằm giảm bớt rủi ro. Chiến lược này được gọi là "friend-shoring".

Mặc dù vậy, đôi khi số lượng không đóng vai trò quyết định. Bởi nhóm xe Hàn dù chỉ góp mặt 2 thương hiệu với 3 mẫu, gồm Kia Sonet, Kia Seltos và Hyundai Creta, nhưng lại bán ra đến gần 32.000 xe, chiếm đến gần 56% thị phần.