Cá vui vẻ

Các vụ cháy ô tô điện vận chuyển bằng tàu biển xảy ra gần đây không chỉ đặt ra câu hỏi với các đơn vị vận chuyển của ngành hàng hải mà còn với cả các công ty bảo hiểm cũng như các cơ quan cứu hộ, cứu nạn… Bởi thực tế, ô tô điện vận chuyển bằng tàu biển khi xảy ra rủi ro cháy nổ thường gây thiệt hại lớn và mất nhiều thời gian để có thể dập tắt ngọn lửa.

Mặc dù vậy, tình huống lái xe quá ẩu của tài xế xe sang BMW X3 khiến nhiều người không khỏi bức xúc. Chia sẻ trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội, facebook Tran Trong Anh (chủ nhân đoạn video) viết: “Không biết là anh có công việc gì rất gấp hay quá vội, mong anh tham gia giao thông có văn hoá chút. Anh muốn vượt thì cứ bấm còi, nháy đèn em nhường cho anh lên luôn, chứ sao anh phải vượt ẩu, tạt đầu kiểu đó? Nếu tay lái yếu có thể giật mình gây tai nạn như chơi. Xe em chỉ xước xát không đáng kể, chỉ mong lần sau anh nhớ mang theo cái ý thức khi tham gia giao thông”.

Đại diện SeaCube bày tỏ sự tin tưởng vào việc sản xuất container của Hòa Phát, đảm bảo đáp ứng được các tiêu chuẩn về chất lượng và tiến độ của vỏ container. Vỏ container Hòa Phát được sản xuất đúng mong muốn và yêu cầu chi tiết của SeaCube. Với thiết bị và công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, vỏ container của Hòa Phát được thiết kế, sản xuất và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về container đi biển, đáp ứng hoàn toàn các yêu cầu kỹ thuật trong việc vận chuyển hàng hóa xuyên lục địa. Sản phẩm container được cơ quan đăng kiểm quốc tế uy tín chứng nhận.

Để phù hợp với phong cách mới, chiếc VinFast Evo 200 bọc lại phần yên ghế với lớp da dày hơn, đi kèm các họa tiết ca-rô xen kẽ đậm dấu ấn riêng. Tất cả chi tiết giúp phong cách của xe máy điện này thêm nổi bật khi lăn bánh trên đường phố.

Trong đó, Sở GD-ĐT hướng dẫn với những học sinh chuyển từ các địa phương khác đến, bãi bỏ hộ khẩu hoặc giấy chứng nhận tạm trú dài hạn hoặc quyết định điều động công tác của cha hoặc mẹ hoặc người giám hộ tại nơi sẽ chuyển đến. Đồng thời, bãi bỏ giấy xác nhận của chính quyền địa phương nơi học sinh cư trú với những học sinh có hoàn cảnh gia đình đặc biệt khó khăn.

Theo bà Ngọc, năm nay tình trạng thiếu nước ngọt xảy ra từ tháng 4, đến tháng 9 có mưa thì nước mới có trở lại. Hằng tuần, mỗi gia đình phải chi từ 90.000 - 300.000 đồng để mua nước sinh hoạt. "Mua đầy bồn 1.000 lít nước ngọt hết 90.000 đồng. Nếu không đi chắt nước ở giếng làng thì nhà tôi dùng 3 ngày là hết bồn 1.000 lít, dùng tiết kiệm thì được 5 ngày. Một tháng, nhà tôi phải tốn trên 500.000 đồng tiền mua nước sinh hoạt. Đó là chưa kể tiền mua bình nước lọc để uống, nếu tính luôn khoản này thì chắc 1 tháng phải tốn cả triệu đồng tiền mua nước", bà Ngọc cho biết thêm.