g88

Về phía Vinacas, ông Bạch Khánh Nhựt, Phó chủ tịch thường trực Vinacas nêu giải pháp: "Trong bối cảnh thị trường còn nhiều diễn biến phức tạp, Vinacas khuyến cáo các doanh nghiệp nỗ lực để đảm bảo tối đa hoạt động chế biến và giao hàng đúng hợp đồng đã ký kết. Trong trường hợp không có đủ nguyên liệu thì đàm phán, trao đổi với người mua điều nhân để khách hàng nắm rõ tình hình và có sự chia sẻ khó khăn. Vinacas cũng mong muốn Hiệp hội Các nhà xuất khẩu điều Tây Phi xem xét và hỗ trợ, nhắc nhở hội viên của mình thực hiện đúng hợp đồng cung ứng nguyên liệu đã ký kết, nhằm xây dựng một chuỗi cung ứng điều bền vững, mang lại lợi ích cho tất cả các bên".

Với những người yêu tốc độ và đam mê mô tô, xe phân khối lớn, được trở thành một tay đua, được lái xe thi đấu trên những đường đua chuyên nghiệp chắc chắn là ước mơ thường trực. Mặc dù vậy, có một thực tế khó phủ nhận, rằng con đường để hiện thực hóa giấc mơ này tại Việt Nam là cực kì khó khăn.

Các mô hình nhà vườn, đồng ruộng, nông trường, trang trại, rừng bảo hộ, rừng thứ sinh… tại ĐBSCL cần được quy hoạch theo ba hướng cụ thể. Đó là quy hoạch sản xuất chuyên canh, thâm canh; sản xuất truyền thống kết hợp du lịch nghỉ dưỡng; sản xuất bảo tồn và du lịch trải nghiệm. Cả ba mô hình này đều gắn kết mật thiết với công nghệ cao.

Trung tá Phạm Vân Anh đặc biệt dành yêu thương và tình cảm tri ân đối với vùng đất, con người A Lưới (Thừa Thiên-Huế). Chị chia sẻ: "Ngày trước, đồng bào nơi đây đã hy sinh rất nhiều cho kháng chiến, chở che bộ đội, đóng góp lương thực, thực phẩm, không tiếc nhà cửa, tuổi trẻ, tính mạng. Chiến tranh đã lùi xa nhưng đến bây giờ, mảnh đất và người dân A Lưới vẫn còn phải chịu nhiều di họa...". Từ năm 2020, chị đồng hành với Đội vận động quần chúng Đồn Biên phòng cửa khẩu Hồng Vân đỡ đầu hai chị em Tường Vân - Tường Vy, mồ côi bố, còn mẹ bị tàn tật ở xã Trung Sơn. Trung thu hằng năm, chị cùng nhóm "Biên cương trong tôi", từ thủ đô Hà Nội đến mảnh đất biên giới A Lưới, chuẩn bị Tết Trung thu đầy yêu thương cho học trò vùng Hồng Thủy.

Theo đó, vào thời điểm nhiều năm trước, chị Hồng Tuyên có cần gửi một túi quà đến địa chỉ gần nhà. "Chắc tiền cước ít quá, chỉ mười mấy ngàn đồng nên sau khi đặt đã bị 2 người tài xế từ chối. Lần đặt giao hàng thứ 3, anh shipper ấy xuất hiện. Khi nghe mình kể trước anh đã có 2 người hủy chuyến, anh ấy bảo: Đó giờ chạy hơn 3 năm, em chưa chê 1 cuốc nào, dù chỉ 5 - 10 ngàn đồng", chị Hồng Tuyên chia sẻ trên mạng xã hội.

Bạn đọc Văn Tâm thắc mắc như trên gửi đến Báo Thanh Niên.