g88 vin

Người dân ngụ trên đường này cho biết công trình rào lô cốt choán gần 2/3 lòng đường, đoạn sát bên chợ Thủ Đức làm quá lâu, khiến khu vực này thường xuyên hỗn loạn do xe cộ chen lấn di chuyển, để đi qua đoạn đường hẹp. Hàng chục tiểu thương kinh doanh mặt tiền chợ phải đóng cửa và chỉ biết than trời, do khách di chuyển quá khó khăn khi vào các quầy hàng. Một tiểu thương tại chợ nói thêm, không hiểu sao họ không làm một lèo cho xong chỗ này rồi đến chỗ khác, mà cứ rào lô cốt nhiều chỗ trong một thời gian dài. Ngoài ra, những gia đình sinh sống ở mặt tiền 2 bên đường này phải chịu đựng lô cốt, bụi bặm, khổ nhất là người thuê mặt bằng để buôn bán chịu cảnh ế ẩm. Điều đáng nói, đơn vị thi công mỗi khi xong đoạn nào, tái lập mặt đường cẩu thả, chỗ thì lồi lõm, chỗ thì sụp lún tạo thành những cái gờ, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Treo trước/sau

Chị Nguyễn Chung Thủy, Trưởng ban Văn hóa xã hội của Tổng hội người Việt Nam tại Bỉ, cho biết tổng hội thường xuyên tổ chức những hoạt động hướng về quê hương, đất nước, gắn kết cộng đồng và duy trì bản sắc văn hóa Việt Nam. Chia sẻ với Thanh Niên, chị Thủy vui mừng khi được gặp Thủ tướng và đoàn Việt Nam, coi đây là cơ hội tốt để bà con kiều bào được tiếp xúc và lắng nghe thông tin từ Thủ tướng về tình hình trong nước cũng như quan hệ đối ngoại hiện nay.

Theo ông Đặng Sỹ Dũng, Phó cục trưởng Cục Quản lý lao động ngoài nước, truyền thông khu vực Trung Đông đưa tin lực lượng Houthi tuyên bố thời gian tới sẽ tấn công cả những tàu hàng đi qua Ấn Độ Dương (khu vực Nam Á) đến Mũi Hảo Vọng (châu Phi). Do đó, tình hình mất an ninh, an toàn hàng hải không chỉ giới hạn ở khu vực Trung Đông mà có thể lan sang khu vực Nam Á và châu Phi.

Sở GTVT TP.HCM đang đề xuất UBND TP cân đối vốn ưu tiên thực hiện sớm tuyến đường trên cao từ nút giao Trạm 2 đến ngã tư An Sương và dự án đường trên cao theo trục Trường Chinh - Cộng Hòa ở cửa ngõ Tân Sơn Nhất. Trong đó, tuyến từ nút giao Trạm 2 đến ngã tư An Sương là tuyến đường trên cao số 5 theo quy hoạch đã được phê duyệt từ 2013, với tổng vốn hơn 15.400 tỉ đồng. Tuyến đường dài 21,5 km, 4 làn xe, đi trùng trên cao QL1, khi hình thành sẽ góp phần giảm kẹt xe những tuyến hiện hữu như QL1, Cộng Hòa, Trường Chinh...

Sau hơn 8 giờ di chuyển ngang qua những ngọn núi chập chùng, cao vút, thung lũng Cửu Trại Câu cũng hiện ra và khung cảnh thiên nhiên tuyệt vời đã đánh tan cơn mệt mỏi của du khách. Cửu Trại Câu là quần thể các ao hồ, sông suối với màu ngọc bích xanh biếc rất đặc biệt. Vào đầu hè, các sườn thung lũng không có những chiếc lá đỏ, lá vàng mà cây cối xanh mát bao phủ khắp nơi. Không hổ danh là Di sản thiên nhiên thế giới, hầu hết du khách đến đây đều bị hút hồn bởi không gian thiên nhiên hùng vĩ, thơ mộng, những dòng sông trong vắt đến tận đáy có thể nhìn thấy những đàn cá lờ lững.