mig8 lừa đào

Thượng tá Sáng chia sẻ, những ngày đầu thực hiện mô hình, cán bộ tiểu đoàn làm việc trực tiếp với học viên tự quản. "Vì tiểu đoàn tập trung sinh hoạt tại 2 dãy nhà cao 3 tầng lầu nên cán bộ quản lý không thể đi đến từng lớp, từng phòng để nhắc nhở. Do đó, chúng tôi sử dụng hệ thống loa phóng thanh gắn tại các dãy nhà để thông báo, nhắc nhở học viên. Chính điều này mà thủ trưởng cơ quan nói vui rằng Tiểu đoàn 1 hoạt động 'qua loa', nhưng điều đó mang lại hiệu quả rất cao", quản lý Tiểu đoàn 1 kể.

Bạn Huỳnh Thị Ngọc Nhiên (21 tuổi, sinh viên Trường đại học Sư phạm TP.HCM) chia sẻ: "Tôi rất tự hào khi đến tham quan bảo tàng và được xem các hiện vật, nghe thuyết minh về chiến thắng Điện Biên Phủ. Dù cho có khó khăn về quân trang, vũ khí nhưng với chiến lược đúng đắn, sự đoàn kết đã làm nên chiến thắng lịch sử chấn động địa cầu".

Ngoài thiết kế ngoại thất thay đổi, xe còn được trang bị động cơ mới. Theo đó, "trái tim" của Hyundai Lafesta 2022 là khối động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L có công suất tối đa 200 mã lực. Ở phiên bản cũ, mẫu xe này dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L.

Nhìn vào đâu cũng thấy mát mẻ, đã cơn nóng từ trên trời xanh dội xuống, đi đâu cũng bắt gặp hình bóng cây dừa đứng vững chãi hiên ngang giữa bao mùa mưa nắng. Thời gian cứ trôi, ai cũng quay cuồng với cuộc sống, chỉ có những con tàu, chiếc ghe chở cát, chở cá chầm chậm lướt trên dòng sông bát ngát. Ở vùng sông nước miền Tây này, những con đò có cái mũi bành ra, chạy là sát mặt nước, những con sóng rì rào xô ra xô vào, cảm giác ngồi nhìn đám lục bình trôi, thấp thoáng từ xa có những con thuyền chèo lái chầm chậm vào bờ nơi dòng nước chảy dài vô tận. Giờ chỉ còn rải rác vài con đò chở hành khách, những cuộc hội chợ trên sông, mọi thứ chỉ còn là ký ức, giao thông đường bộ lên ngôi, đập ngăn mặn ngăn luôn dòng nhớ trong những con người nơi đây.

Ông Nguyễn Xuân Hữu, Chủ tịch UBND TT.Khe Sanh, cho biết Công ty TNHH Trung Thắng Phát thuê lại cơ sở sản xuất của một đơn vị khác để chế biến cà phê từ nhiều năm nay. Tuy nhiên, công ty này đã không đầu tư, cải tạo hệ thống xử lý nước thải trước khi đi vào hoạt động. "Vừa rồi, khi cử tri phản ánh, chúng tôi vào kiểm tra thì thấy 2 hồ lắng của công ty không nạo vét gì cả. UBND TT.Khe Sanh đã có báo cáo gửi UBND H.Hướng Hóa, đề xuất tạm dừng hoạt động của nhà máy, chờ xây dựng hệ thống xử lý nước thải", ông Hữu cho hay.

Đi qua con đường này, người viết thấy nhiều đoạn mặt đường bị trũng xuống, nước đọng biến thành ao, “ổ gà, ổ trâu” xuất hiện ngày một nhiều, nhất là ở giữa lòng đường. Có những đoạn ngập nặng, dân phải đổ đất, đá nâng phía trước mặt tiền nhà để ngăn nước. Những ngày trời nắng thì đất đá bong tróc, cuộn theo bánh xe tung lên bụi bặm. Khi trời mưa, nước đọng ngập lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Chưa hết, khi nhiều người cố tránh vũng nước để đi vào chỗ khô ráo thì dẫn tới va quệt. Còn nếu “liều mình” chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường, hố sâu dễ bị té ngã, nhất là ban đêm.