ý nghĩa các số ở biển xe

Làm việc trong lĩnh vực IT, năm 2004, anh Thomas được công ty phân công đến Việt Nam công tác và bắt đầu một cuộc sống mới ở TP.HCM. Ở đây, anh chàng đến từ đất nước Bắc Âu nhanh chóng phải lòng thành phố này không chỉ bởi thời tiết, món ăn ngon mà còn là sự thân thiện, hiếu khách của người dân.

VGM và SGP nhiều lần đối đầu nhau tại chung kết Đấu Trường Danh Vọng nhưng phần thắng luôn thuộc về đội tuyển được mệnh danh "Những bóng ma Sài Thành". Trong 3 lần gặp nhau liên tiếp gần đây nhất ở trận chung kết Đấu Trường Danh Vọng, SGP đều đánh bại VGM, trở thành đội sở hữu nhiều gươm và khiên danh vọng nhất Liên Quân Mobile Việt Nam.

Chị Nguyễn Thị Hòa (36 tuổi, ngụ Q.11) cho biết chồng và con chị rất thích ăn bò bía ở đây. "Cả nhà tôi rất mê bò bía ở đây, thằng con trai có 6 tuổi cũng ăn một lần 3, 4 cuốn. Bò bía của ông bà ăn ngon, mê nhất là các loại tương chấm. Nhiều lúc tôi đặt mua riêng nước chấm về để dành ăn với các món khác. Ông bà vốn vui vẻ nên tôi vừa ngồi ăn vừa nói chuyện như người thân trong nhà", chị Hòa cười nói.

"Tôi thấy phụ nữ người Mông quá vất vả, tôi nghĩ phải làm sao để kéo họ ra khỏi sự vất vả, khổ sở. Đàn ông đi uống rượu về say xỉn không nấu cơm, không nấu cám lợn, bắt vợ phải làm tất cả. Rồi các ông vào ôm bó lanh to vứt ra ngoài đường và bảo rằng "quảng cáo cho bà Mai, đất nhà tôi chỉ trồng ngô, trồng lúa không nghe bà Mai trồng lanh" hay như "vợ tôi tôi lấy về chỉ để phục vụ cơm nước trong gia đình, không được đi làm những việc bên ngoài", bà Mai cho biết.

Sự chênh lệch cũng thấy rõ ở các phân khúc sedan cỡ trung và Crossover. Theo đó, những người dùng ô tô ICE chạy xăng như Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu và Subaru Outback thường tiêu tốn khoảng 11,08 USD để đổ xăng cho mỗi 160 km. Trong khi chi phí sạc điện cho những mẫu ô tô điện như Kia EV6, Tesla Model 3, Model Y hay Ford Mustang Mach E tại nhà thường ở mức 12,62 USD/160 km hoặc 16,10 USD/160 km khi sạc tại trạm.

Trước khi được bổ nhiệm làm Giám đốc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, ông Đặng Ngọc Cương làm lãnh đạo Trung tâm khai thác Nội Bài (Cảng HKQT Nội Bài) nên với ông, làm việc xuyên tết đã trở thành một điều quen thuộc. Năm nào ông cũng phải trực tới chiều tối 30 mới về. Thậm chí có những năm về tới cổng nhà thì cũng là khoảnh khắc pháo hoa ngợp trời chào đón năm mới.