By88

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com

Những ngày trước tháng 2.1979 là thời điểm cơ cực nhất của bộ đội biên phòng phía Bắc. Ở Pha Long, bộ đội phải túc trực canh cột mốc 24/24. Khát nước thì bẻ thân cây ngô. Đói thì chỉ có món bí xanh luộc. Đêm lạnh cóng, anh em tìm chỗ khuất gió, ôm súng tựa vào nhau ngồi ngủ, cả tháng trời không biết đến chăn màn.

Thực tế, có nhiều lý do để người Việt hướng sự lựa chọn sang các dòng xe máy điện thay vì tiếp tục trung thành với xe máy xăng. Trong đó, tính kinh tế của xe điện là một trong những yếu tố tiên quyết, chi phí sạc điện cho xe máy điện nhìn chung vẫn thấp hơn so với chi phí đổ xe cho xe máy truyền thống. Bên cạnh đó, giá xe máy điện tại Việt Nam ngày càng dễ tiếp cận hơn, nhiều lựa chọn phù hợp với túi tiền của người dân hơn.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong một vài ngày tới Nam bộ tiếp tục có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35 - 38 độ C, có nơi trên 39 độ; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 45 - 50%.

Vừa rời đi, một số điện thoại lạ gọi vào số máy của chúng tôi, tự giới thiệu tên Vũ Phạm, chuyên cung cấp sỉ, lẻ các loại pháo hoa, pháo nổ ở khu vực TP.HCM, rồi hẹn chúng tôi đến một quán cà phê trên đường Trang Tử (P.2, Q.6).